27.05.2013. О перспективах развития Национального аэропорта «Минск-2».

467

БДГ. Нет никакой насущной потребности в развитии аэроузла. Пассажиропоток не позволяет рассчитывать на приемлемые сроки окупаемости инвестиций, услуги «Минск-2» не востребованы. При проектной пропускной способности аэропорта в 5,8 млн пассажиров он даже на пике был заполнен лишь на 40% (2,2 млн пассажиров в 1990-м), а в 2012 году пассажиропоток составил чуть больше 1,8 млн человек (читать).

Logo_руна