Боевые БПЛА постсоветских стран (1/21)

278

Вы прочитаете этот материал за 25 минут

Продолжаем знакомство с постсоветскими боевыми БПЛА и средствами  противодействия им. Итак, что нового за первые три месяца 2021 г.?

БПЛА

Армения. В январе стартовала программа «Armath Airborne», согласно которой в 2021 г. планируется создать 25, а в 2022 г. – еще 40 лабораторий для подготовки специалистов по проектированию, производству, техническому обслуживанию и управлению БПЛА. Ожидается, что 65 лабораторий будут ежегодно выпускать до 1750 специалистов.

В феврале продолжались испытания разведывательного БПЛА UL-300 в качестве барражирующего боеприпаса с боевой частью весом 2 кг.

Кроме того, по заявлению Министра высокотехнологической промышленности Акопа Аршакяна, проходили государственные испытания разведывательных БПЛА армянского производства. Кроме того, на своей странице в Facebook Акоп Аршакян представил видео о новом ударном БПЛА армянского производства, предназначенного «для поражения целей на большом расстоянии».

Свои ударные БПЛА армянская частная компания «Pride Systems» представила на 15-й Международной выставке вооружений и военной техники IDEX-2021, проходившей 21-25 февраля 2021 г. в Национальном выставочном центре Абу-Даби. Это БПЛА-камикадзе и пентакоптер, которые могут быть вооружены осколочно-фугасными или противотанковыми боеприпасами, предназначенными для нанесения высокоточных ударов по стационарным и мобильным наземным целям.

По имеющейся информации БПЛА-камикадзе, который может быть как с неподвижным крылом, так и с крылом изменяемой стреловидности, собирается до готовности к применению за считанные секунды, управляется одним оператором через планшет, способен сам автоматически обнаруживать и захватывать цели, а также самостоятельно принимать решение об их атаке, которая может выполняться под любым углом – от горизонтального до вертикального, также предусмотрена и возможность выбора цели оператором. Крейсерская скорость БПЛА-камикадзе – 150 км/ч, скорость барражирования – 80 км/ч, максимальная скорость – 200 км/ч, вес – 5 кг, радиус действия – до 80 км, автономность – до 1 часа.

3 марта А. Аршакян представил на своей странице в Facebook станцию РЭБ армянского производства «Х-100», предназначенную для подавления систем спутниковой навигации (GPS, GLONASS и др.) БПЛА на дальности до 100 км.

6 марта в Тwitter Министр опубликовал видео испытательного полета нового барражирующего боеприпаса армянского производства «Дракон-3», внешне похожего на БПЛА «IAI Harop» израильской компании «Israel Aerospace Industries». Здесь же были размещены и некоторые характеристики этого БПЛА-камикадзе: дальность полета – 500 км, размах крыла – 2,88 м, практический потолок – 4000 м, полезная нагрузка – 10-12 кг, масса – 35 кг.

9 марта армянская компания DAVARO начала тестирование нового ударного БПЛА-квадрокоптера, который будет вооружен противопехотной миной.

Кроме того, в этот период стало известно о появлении новых объектов инфраструктуры на авиабазе «Гюмри». В частности, на спутниковом снимке хорошо видны новые ангары, предположительно предназначенные для разведывательных и ударных БПЛА.

Беларусь. В этот период в компании «Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов» НАН продолжались испытания разведывательного БПЛА «Буревестник», отличительной особенностью которого являются подвесные баки. С ними масса БПЛА – до 310 кг, дальность полета – до 290 км, высота полета – до 4000 м, скорость – до 120 км/ч.

Кроме того, на проходившей  в г. Минске 29 января 2021 г. выставке, приуроченной к Дню беларуской науки, компания представила новый БПЛА «Мишень R-50», предназначенный для имитации воздушных целей – самолетов, крылатой ракеты, БПЛА в ходе учебно-боевых тренировок подразделений и частей ВВС и войск ПВО. Благодаря турбореактивному двигателю, скорость БПЛА – до 400 км/ч. Кстати, это первая модель компании с турбореактивным двигателем.

ОАО «Конструкторское бюро «Дисплей» в первом квартале 2021 г. провело этап предварительных испытаний БПЛА «Квадро-1400» и «Барражирующая труба», предназначенные для поражения целей в любых погодных условиях днем и ночью с помощью реактивных противотанковых гранат РПГ-26.

Оба БПЛА будут демонстрироваться на 10-й международной выставке вооружения «MILEX», которая будет проходить в г. Минске 23-26 июня 2021 г.

Грузия. 1 февраля в программе грузинского телеканала «Business Media Georgia», посвященной перспективам развития предприятия «Тбилавиамшени» (ТАМ – Тбилисский авиационный завод) был продемонстрирован новый разведывательно-ударный БПЛА «проекта Т-31», который разрабатывается на предприятии с 2019 г. По заявлению разработчиков максимальный взлетный вес БПЛА – 350 кг, продолжительность полета – до 72 часов.

12 февраля заместитель директора «Тбилавиамшени» Михаил Рогава в интервью Jane’s заявил, что проект «обсуждается с потенциальными инвесторами и заказчиками» и первые БПЛА «могут быть готовы к поставке в течение 18 месяцев после получения финансирования».

Казахстан. В ноябре 2020 г. представители ВВС Казахстана ознакомились с турецкими БПЛА и вскоре, в конце декабря 2020 г., некоторые турецкие информационные ресурсы поспешили сообщить, что Казахстан может в ближайшее время отказаться от китайских контрактов на приобретение БПЛА в пользу турецких.

В подтверждение этой информации в начале февраля 2021 г. в Казахстан с визитом прибыл заместитель Министра обороны Турции Мухсин Дере. Который 4 февраля был принят Министром обороны Казахстана генерал-лейтенантом Нурланом Ермекбаевым. В ходе состоявшихся переговоров обсуждались и вопросы приобретения различных видов БПЛА турецкого производства с дальнейшей локализацией их сервисного обслуживания на одном из казахстанских предприятий.

На следующий день, 5 февраля, Министерство обороны Казахстана сообщило, что состоялись испытательные полеты нового разведывательного беспилотного авиационного комплекса (БАК) «Шағала», разработанного военными учеными Национального университета обороны Казахстана имени Первого Президента Республики Казахстан – Елбасы (НУО), который с 2014 г. осуществляет исследования в области беспилотных систем.

В сообщении Министерства обороны указывалось, что практика применения БПЛА в современных военных конфликтах доказала необходимость разработки собственного аналога. В этой связи в НУО провели анализ использования разведывательных и ударных БПЛА, как эффективного оружия против бронетехники и живой силы противника.

Опытный образец БПЛА «Шағала» оснащен программно-аппаратным каналом связи,  защищенным собственным криптографическим протоколом и устойчивой к низким температурам аккумуляторной батареей разработанными в НУО.

Предвосхищая серийное производства БПЛА «Шағала», уже разработаны программы по подготовке специалистов по управлению и техническому обслуживанию БПЛА, а также курс боевой подготовки операторов БПЛА для учебных заведений и частей вооруженных сил Казахстана.

По словам начальника военного научно-исследовательского центра полковника Куандыка Акшулакова, БПЛА «Шағала» по техническим характеристикам не только не уступает иностранным аналогам, но и имеет определенные преимущества. Дальность полета БПЛА – до 30 км, продолжительность полета – до 2,5 час.

В связи с успешными испытаниями собственного БПЛА, переговоры Министра обороны Казахстана генерал-лейтенанта Н. Ермекбаева с заместителем Министра обороны Турции М. Дере о поставках турецких БПЛА в Казахстан, вызвали негативную реакцию общественности страны.

В частности, издание «Караван» отмечает: «Наши отечественные кулибины готовы для нужд родной армии изготовить свои беспилотники не хуже импортных образцов, а где-то даже надежнее и намного дешевле, но им почему-то руководство МО РК «перекрывает кислород» и не дает зеленый свет».

Бывший начальник инженерно-технического управления НУО считает, что приобретение БПЛА иностранного производства может быть выгодно отдельным чиновникам, которые наживаются на этих контрактах: «Видимо, все наши отечественные разработки «безоткатные», а в связи с этим малоинтересные».

В настоящее время на вооружении казахстанской армии состоят БПЛА израильского и китайского производства: израильские тактические БПЛА «SkyLark» стоимостью 1,3 млн долл, состоящие на вооружении сухопутных войск, используются для наблюдения за территорией площадью 10 км²; китайские разведывательно-ударные БПЛА «WingLoong» стоимостью 1 млн долл, состоящие на вооружении ВВС, выполняют разведывательные задачи и могут наносить удары управляемыми ракетами и бомбами.

Но, как поясняет  Темиржан Карбаев, иностранные БПЛА не только дорогостоящие изделия, но и «как правило, не сопровождаются конструкторско-технологической документацией». Кроме того, иностранные поставщики обучают только специалистов по управлению, но не инженеров по их техническому и программному обслуживанию. А, не имея доступа к программному обеспечению БПЛА, казахстанские специалисты не могут ими самостоятельно управлять. К тому же иностранные БПЛА не совсем соответствуют погодным условиям Казахстана, поэтому используются в основном для показательных мероприятий, а остальное время находятся в ангарах.

Россия. Работы по созданию БПЛА и их комплектующих в России осуществляют несколько сотен российских компаний, ключевыми из которых являются: ОКБ «Сухой», «Уральский завод гражданской авиации», «Кронштадт», Новосибирский авиазавод имени Чкалова (НАЗ), «Алмаз-Антей», «Вега», «Аэрокон», «РТИ системы», «Беспилотные системы», «Агат», «Наука Софт», Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ), «МАНС», КБ «Луч», НПП «Радар ммс». Работы по созданию наземного оборудования и системы управления БПЛА осуществляют компании «Промтекс», «Альбатрос» и др. Однако каких-либо значимых результатов их деятельности пока нет, о чем обеспокоились даже китайцы. В частности, об этом 8 января в мессенджере WeChat заявил один из китайских авторов, неудомевая, почему Россия, имея мировое лидерство в производстве гиперзвукового оружия, использует БПЛА почти исключительно для разведки. Затем, сравнивая первый российский боевой БПЛА «Орион» с зарубежными аналогами, а также принимая во внимание то, что в России в нынешнем году намерены активно развивать данную отрасль, автор приходит к выводу, что ей не составит труда преодолеть разрыв между лидирующими странами в производстве ударных БПЛА.

Однако, учитывая, что в российских реалиях с момента первого полёта до окончательной доработки проходит 10-15 лет, автору стоило бы воздержаться от суждений о таких сроках. Тем более, что еще в октябре 2017 г. американский аналитик Самюэль Бендетт справедливо полагал, что российские разработки военных БПЛА отстают от аналогичных зарубежных работ, в частности китайских, иранских, турецких, американских и израильских, на десятки лет.

Кроме того, до настоящего времени в России остается большой проблемой отсутствие авиационных поршневых двигателей собственного производства, что является одной из причин отсутствия серийных ударных БПЛА. Об этом, в частности, заявил 5 февраля в своем интервью генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. Но, по его мнению, катастрофы в отставании России от других стран в двигателях для БПЛА нет: «Догонять и обгонять гораздо проще, чем бежать впереди. У нас как минимум имеются сведения об эксплуатации зарубежных дронов. На основе чужого опыта мы можем сделать свои лучше». Технические требования к двигателям уже составлены министерством промышленности и торговли, а работы по их созданию рассчитаны на следующие пять лет.

Но это планы. Пока же на вооружении российской армии состоят в основном разведывательные БПЛА «Орлан-10» и «Леер» и малоразмерные БПЛА-камикадзе «Куб» и «Ланцет». Отчасти ударными позиционируются БПЛА «Орион» («Иноходец») группы компаний «Кронштадт», который американское издание The Drive назвало устаревшим образцом класса американских MQ-1 «Predator», и «Корсар» КБ «Луч». Серийных тяжелых ударных БПЛА, несмотря на давно ведущиеся по ним работы, пока нет и «Охотник» ОКБ «Сухой», «Гром» группы компаний «Кроштадт» и «Альтиус» Уральского завода гражданской авиации все еще являются опытными экземплярами.

По информации ряда источников, в начале 2021 г. «Орион» выполнил успешный пуск и поражение цели управляемыми ракетами. Кроме того, в календаре Министерства обороны России на 2021 г. размещено изображение «Ориона» в пустынном камуфляже с корректируемыми малогабаритными авиационными бомбами КАБ-20/50, разработки «Кронштадта».

Экспортный вариант БПЛА «Ориона» в виде модели в масштабе 1:28 был представлен на оружейной выставке IDEX-2021, проходившей в Абу-Даби. Также на выставке были представлены используемые им средства поражения. Представитель компании-разработчика заявил, что «Орион-Э», а также его полезная нагрузка, полностью состоят из российских комплектующих, поэтому никакие санкции не могут повлиять на их выпуск.

Ударный БПЛА С-70 «Охотник» в ходе летных испытаний на полигоне «Ашулук» в январе 2021 г. выполнил бомбометание неуправляемой авиабомбой калибра 500 кг, находившейся в фюзеляжном отсеке.

Также в январе 2021 г. в ходе учения под Оренбургом военнослужащими Центрального военного округа впервые был применен против роя БПЛА условного противника комплекс противодействия «Силок».

В феврале 2021 г. стало известно о создании двух боевых БПЛА в тульском Институте высокоточных систем им. В. П. Грязева. Студентами этого института на средства гранта регионального правительства за полтора года были разработаны БПЛА «Стриж» и МНК (малогабаритный носимый комплекс). «Стриж», вооруженных управляемыми ракетами малого калибра, предназначен для перехвата БПЛА-нарушителей. МНК, который помещается в небольшой контейнер, предназначен для ведения разведки. Главная же особенность обоих БПЛА – конструкция «проще пареной репы», что позволяет наладить их производство практически на любом предприятии ОПК.

Разработку малого БПЛА осуществляет и компания «Алмаз-Антей». Предполагается, что этот БПЛА, обеспеченный двумя двигателями, сможет поражать цели на расстоянии до 300 м, выдерживая отдачу автоматического стрелкового оружия со скорострельностью до 600 выстрелов в сек. Однако, пока неизвестно какое стрелковое оружие будет нести этот БПЛА. По состоянию на февраль 2021 г. рабочая модель БПЛА была оснащена АК-47.

Кроме того, в феврале компания «Алмаз-Антей» завершила летные испытания модернизированного варианта БПЛА-перехватчика (охотника) «Волк-18», который должен в полностью автоматическом режиме находить и затем сбивать или таранить БПЛА противника. По заявлению представителя компании, летные испытания, включавшие реальное поражение БПЛА-мишений, завершились успешно. В этой связи, в этом году планируется проведение и государственных испытаний. По словам представителя компании, модернизированный БПЛА-охотник оснащен новой оптико-локационной системой, обеспечивающей увеличенную дальность обнаружения воздушных целей, а также усовершенствованной системой управления, позволяющей применять БПЛА в полностью автоматическом режиме: «Теперь оператор только подтверждает решение об атаке дрона противника – поиск, распознание и селекцию целей, а также маневрирование и уничтожение беспилотников «Волк» выполняет самостоятельно. Среди российских дронов это первый такой аппарат».

«Волк-18» представляет собой квадракоптер с взлетной массой до 6 кг и размерами 60×60 см. Время полета БПЛА – до 30 мин, вооружение – три пусковых устройства, выстреливающие сетки в БПЛА противника, из-за чего они теряют возможность выполнять полет и разбиваются при падении. Если же сетки не достигли своей цели, то предусмотрена функция тарана.

Базовую версию БПЛА впервые показали на военно-техническом форуме «Армия» в 2019 г., а действующий опытный образец демонстрировался в экспозиции компании на Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2021, проходившей в Москве.

12 февраля стало известно, что НАЗ осуществляет производство еще трех опытных образцов ударных БПЛА С-70 «Охотник» – второго, третьего и четвертого, которые должны приступить к летным испытаниям в 2022-2023 гг. Об этом РИА «Новости» сообщил неназванный источник в российском ОПК. Продолжая «сливать» информацию о перспективной авиационной технике, источник заявил, что уже в конструкцию второго БПЛА будут внесены изменения, исходя из результатов испытаний первого «Охотника», летные испытания которого начались в августе 2019 г. В частности, это касается систем бортового РЭО и элементов конструкции планера. Также источник сообщил, что третий и четвертый БПЛА будут фактически соответствовать серийном «Охотникам», производство и поставка в ВКС которых ожидается в 2024 г.

Как сообщал ранее другой источник РИА «Новости» в ОПК, серийные БПЛА С-70 должны оснащаться двигателями АЛ-41Ф без форсажной камеры, что позволит установить плоское сопло, которое обеспечит меньшую заметность БПЛА в радиолокационном и тепловом диапазоне.

Кстати, 24 февраля на официальном сайте госзакупок появились тендеры по производству С-70 «Охотник», суммарная стоимость который превышает 4 млрд руб., часть из которых получит НАЗ.

Согласно опубликованным документам, НАЗ должен до осени 2022 г. собрать три опытных образца БПЛА «Охотник». Серийное же производство начнется в 2025 г.

Но несмотря на то, что серийное производство и поставка БПЛА С-70 «Охотник» в ВКС начнется не раньше 2025 г., Министерство обороны России уже прорабатывает вопрос об интеграции тяжелых БПЛА в вооруженные силы. Один из вариантов интеграции – включение С-70 в состав полков истребительной авиации, которые будут иметь на вооружении истребители пятого поколения Су-57, серийное производство которых также фактически еще не началось (в конце 2020 г. в состав ВКС поступил первый серийный Су-57, еще 22 его «собрата» должны поступить до конца 2024 г., всего же по действующим госконтрактам планируется до 2028 г. произвести 76 таких истребителей, которыми укомплектуют три авиаполка).

Данный вариант предусматривает наличие в истребительном полку, кроме 2-3 эскадрилий Су-57, одной эскадрильи БПЛА С-70 «Охотник». При этом, истребители и БПЛА будут действовать совместно, используя новую тактику и возможности элементов искусственного интеллекта. Это радикально усилит возможности ВКС, так как самолеты и БПЛА закроют непроницаемым щитом территории в сотни и даже тысячи километров, кроме того, они смогут наносить высокоточные удары по важным объектам вероятного противника, оставаясь незамеченными.

В настоящее время эскадрилья разведывательных БПЛА «Форпост» находится в составе 689-го истребительного полка (Калининград), также подразделение разведывательных БПЛА находится в составе 318-го смешанного авиационного полка (Крым). По имеющейся информации, в авиаполках отрабатывается взаимная передача информации между самолетами и БПЛА – перераспределение целей в полете, выдерживание интервалов и дистанции, выполнение противоракетных маневров. Планируется, что в перспективе летчик-истребитель сможет управлять сразу несколькими БЛА, распределяя им задачи.

Еще одной новостью февраля стала информация о подписании государственного контракта на поставку в вооруженные силы России БПЛА «Альтиус-РУ», созданных АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА).  Серийное производство должно начаться уже в этом году, а в установочной партии может 5-7 БПЛА.

Разработкой БПЛА «Альтиус» («Альтаир») с 2011 г. занималось казанское ОКБ имени Симонова по заказу министерства обороны. Летные испытания БПЛА начались летом 2016 г. В 2018 г. проект передали УЗГА.

Кстати, интересно, с каким двигателем будет серийный БПЛА, ведь судя по кадрам передачи «Вести недели» от 21 февраля на опытном БПЛА «Альтиус-РУ» с бортовым номером «888» по-прежнему дизеля RED A03/V12. В этой связи возникает вопрос: будет локализация производства RED A03/V12 или будет налажено производство российских дизелей ВК-650?

15 февраля стало известно о создании в Самарском национальном исследовательском университете имени академика С.П.Королева первого в России учебно-тренировочного комплекса для операторов БПЛА (внешних пилотов). дронов. Комплекс совмещает компьютерный тренажер и управление реальным БПЛА, у которого есть система страховки, не позволяющая ему упасть от неправильной команды, а компьютер «дорисовывает» вокруг БПЛА виртуальную реальность. Основная цель данной разработки – помочь оператору безопасно освоить пилотирование БПЛА без его разрушения или повреждения в процессе обучения в самых разных локациях.

Тренажер можно использовать для дистанционного обучения – разработчики предусмотрели возможность подключения через Интернет, а также в качестве научного стенда, развернув на его базе пакет программ MATLAB и различных сред моделирования и программирования. В последнем случае на нем можно ставить эксперименты в области баллистики, динамики и управления различными движениями БПЛА.

23 февраля завершились испытания российского БПЛА-камикадзе – барражирующего боеприпаса КУБ, созданного компанией ZALA AERO, которая входит в группу компаний «Калашников». Государственные испытания  планируется завершить также в этом году.

Впервые БПЛА-камикадзе КУБ был представлен на международной выставке вооружений IDEX-2019, проходившей  в Абу-Даби. Он предназначен для поражения удаленных наземных целей, к которым доставляет средства поражения по координатам, задаваемым вручную, либо по изображению с целевой нагрузки наведения. Максимальная скорость БПЛА – 130 км/ч, продолжительность полета – 30 мин.

В конце февраля с заявкой на вступление в клуб производителей БПЛА выступило ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ»), которое презентовало проект ударного БПЛА АР-10 «Аргумент», разрабатываемого на базе легкого реактивного учебно-тренировочного самолета СР-10.

Согласно представленным материалам, длина АР-10 «Аргумент» – 9,7 м, размах крыла – 8,4 м, высота на стоянке – 3,4 м, максимальная взлетная масса – 3850 кг, крейсерская скорость – до 800 км/ч, дальность полета – до 1300 км. Внутрифюзеляжный отсек БПЛА длиной 4,4 м позволяет размещать высокоточную авиационную ракету «воздух-поверхность» Х-38.

Март начался с очередного заявления источника РИА «Новости» в ОПК. На сей раз информация была в отношении многоцелевого БАК «Молния», разрабатываемого группой «Кронштадт» в интересах ВКС России.

Основу БАК будут составлять малые БПЛА, выполненные в форм-факторе крылатой ракеты с удлиненным фюзеляжем, реактивным двигателем и складывающимся крылом, которые можно будет применять как с боевых, так и военно-транспортных самолетов ВКС с внешних и внутренних подвесок, в том числе из грузовых отсеков. Также их носителем может быть БПЛА «Охотник».

По словам источника, компания «Кронштадт» уже определила предварительные ТТХ БПЛА: длина – 1,5 м,  размах крыла – до 1,2 м, скорость – 600-700 км/ч, масса боевой части или полезной нагрузки – 5-7 кг, дальность применения – несколько сотен км.

При создании БПЛА будут применяться технологии «стелс», снижающие их радиолокационную и тепловую заметности, в том числе специальное покрытие, плоское сопло и воздухозаборник, расположенный на верхней части фюзеляжа.

11 марта эта информация была дополнена источником ТАСС в ОПК, который заявил, что управлять роем из 10 ударных БПЛА «Молния», запускаемых с другого летательного аппарата, сможет и перспективный скоростной ударный БПЛА «Гром», разработанный компанией «Кронштадт».

13 марта ТАСС опубликовало очередную пиар-информацию от своего источника в ОПК относительно БПЛА «Гром». Согласно официальной информации компании «Кронштадт», при взлетной массе 7 т «Гром» способен нести на двух подкрыльевых и двух внутрифюзеляжных точках подвести 1,3 т боевой нагрузки на дальность 800 км. В качестве боевой нагрузки предполагается использовать новую авиационную управляемую ракету «изделие 85», управляемые авиабомбы КАБ-250 и КАБ-500, а по информации источника – и управляемые ракеты «воздух-поверхность» Х-38, которая имеет модульную конструкцию и, в зависимости от боевой задачи, может оснащается одной из четырех головок самонаведения и одной из нескольких типов боевых частей, в том числе осколочно-фугасной и проникающей. Дальность полета ракеты – до 70 км, скорость полета – свыше 2 М.

Х-38 предназначена для поражения бронетехники, кораблей и подводных лодок (в надводном положении). В 2015 г. открытые источники сообщали о разработке на базе Х-38 управляемых авиационных боеприпасов, включая планирующие – «Гром-1» и «Гром-2».

Что же касается БПЛА «Гром», то, возможно, что он будет оснащаться авиационным двигателем АИ-222-25, который ранее производился совместно с украинским предприятием «Мотор Сич». Нынешняя версия двигателя, модернизированного предприятием «Салют», имеет увеличенный вдвое ресурс и улучшенные параметры, благодаря чему максимальная дальность полета БПЛА «Гром» может быть увеличиться с 2 до 3,5 тыс. км, а максимальная масса полезной нагрузки – до 2 т.

Туркменистан. В августе 2015 г. Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов открыл Центр БПЛА, расписавшись в ходе церемонии на первом образце туркменского БПЛА «Асуда асман» («Спокойное небо»). Однако, видимо, на этом образце создание БПЛА Туркменистане застопорилось, т. к. во время беларуской Национальной выставки в Ашхабаде в декабре 2015 г., туркменская сторона проявила большую заинтересованность к демонстрировавшимся там моделям беларуских БПЛА, а уже в мае 2016 г. появилась информация, о намерении Туркменистана освоить при участии Беларуси собственное серийное производство БПЛА. Обучить специалистов и наладить выпуск БПЛА планировалось во второй половине 2016 г. и в июле того же года Беларусь начала поставку своих БПЛА в Туркменистан.

Затем, на протяжении почти пяти лет о производстве БПЛА в Туркменистане не было никакой информации и только 15 февраля 2021 г. Центр БПЛА, находящийся в ведении МВД, вновь посетил Президент Г. Бердымухамедов, которому глава МВД Мамметхан Чакыев доложил о работе Центра и деятельности по модернизации и наращиванию его производственной мощности, а также показал образцы и чертежи БПЛА и проинформировали о всех их характеристиках, также о проводимых работах по детальной обработке каждой части БПЛА. Кроме того, было заявлено, что в Центре может быть изготовлено любое оборудование на основе 3D-моделей выпускаемых здесь устройств.

После доклада главы МВД военнослужащий пограничной службы доложил об устройствах, используемых в погранчастях, о преимуществах применения БПЛА при ведении видеонаблюдения на приграничной территории, отметив, что перспективы БПЛА в выполнении задач охраны границы очень велики.

Затем военнослужащий Министерства обороны доложил об устройствах и цифровых технологиях, применяемых в воинских частях.

После этих докладов Президент побывал на площадке, где планируется строительство современного Центра БПЛА, в состав которого должны быть ангары для авиационной и автотранспортной техники, отделения с пунктом управления и автоматического управления самолётами, наблюдательный пункт, электроподстанции, а также теплицы.

Бердымухамедов отметил, что изготавливаемые здесь БПЛА должны эффективно использоваться в различных отраслях и поручил должностным лицам обратить внимание на задачи расширения производства БПЛА.

Украина. В Украине в рассматриваемый период успешно прошли ведомственные испытания разведывательного БПЛА-мультикоптера «Windhover» разработки и производства одесского ООО «НПП Spaitech». В соответствии с приказом Министра обороны Украины БПЛА допущен к эксплуатации в вооруженных силах и возможно уже начал поступать на вооружение.

А вот производства ударных БПЛА «Bayraktar TB2» в Украине пока не будет. Основной причиной этого оказалось украинское законодательство, согласно которому при создании совместного предприятия Украина должна владеть 50% + 1 акцией. Турецкую сторону такой вариант не устраивает, т.к. она хочет иметь контрольный пакет акций и уже заявила о намерении вложить 100% от необходимых инвестиций.

Кстати, в настоящее время на вооружении Воздушных Сил Украины состоит шесть ударных БПЛА «Bayraktar ТВ2» и подписаны контракты на приобретение еще 30.

В то же время КБ «Луч» продолжает разработку ударно-разведывательного БПЛА «Сокол-300» за собственные средства. Однако, надолго ли этих средств хватит, ведь на доведение БПЛА «до ума» требуется примерно 4-5 млн евро.

Презентация «Сокола-300» состоялась 6 ноября 2020 г. Был он представлен КБ «Луч» и на выставке IDEX2021, проходившей в Абу-Даби. По заявлению разработчиков, взлетная нагрузка БПЛА –  до 1225 кг, размах крыла – 14 м, длина – 8,57 м, максимальная скорость – 335 км/ч, вооружение – четыре управляемые ракеты с дальностью полета до 10 км.

27 марта третий прототип турецкого тяжелого БПЛА «Bayraktar Akıncı» выполнил первый самостоятельный полет. Как и второй прототип, он оснащен турбовинтовыми двигателями АИ-450Т украинской компании «Ивченко-Прогресс». По заявлению производителя, «Bayraktar Akıncı» должен стать первым в своем классе БПЛА, способным нести крылатые ракеты.

Ко времени первого полета «Bayraktar Akıncı» украинская армия в ходе военных учений испытала турецкие БПЛА «Bayraktar TB2». В ходе выполнения полетов до находящегося в Черном море острова Тендровская коса, на котором находится многофункциональный военно-морской полигон, БПЛА выполнили различные задачи по маневрированию.

В течение этого года «Bayraktar TB2» планируется принять на вооружение Военно-морского флота Украины.

Что касается боеприпасов для БПЛА, то в январе на заводе «Маяк» велась разработка неуправляемых боеприпасов для БПЛА: НІ-КО-4800 – учебно-имитационный и КЗ-4800 – авиационная версия инженерного кумулятивного заряда КЗ-6. Также проводились заводские испытания НІ-КО-4800 совместно с в/ч А2724 «Аэроразведка» и Житомирским военным институтом имени С. П. Королева.

Расчетная точность боеприпасов – 1 м2 с высоты 300 м. Пробивная способность: броня – до 21,5 см, железобетон – до 55 см, грунт – до 80 см.

Средства противодействия БПЛА

Армения. Судя по всему, в Армении сделаны надлежащие выводы из опыта боевого применения БПЛА в Нагорном Карабахе обеими противоборствующими сторонами. В частности, об этом свидетельствует следующая информация.

В начале января появилась информация о создании в Институте физических исследований (ИФИ) Академии наук Армении краски, которая практически полностью (до 95%) поглощает лазерное (световое) и инфракрасное (тепловое) излучение. Благодаря этому, объекты, покрытые такой краской, будут практически «невидимыми» для БПЛА и управляемых ракет. Причем заявлено, что эта краска создана всего за два месяца.

Перспективы использования новой краски в оборонных целях уже обсуждают в Министерстве высокотехнологичной промышленности.

Беларусь. В конце марта ОАО «КБ Радар» завершило разработку и приступило к испытаниям малобазового разностно-дальномерного комплекса 3D-местоопределения и распознавания БПЛА «Кираса-М». Комплекс способен обнаруживать БПЛА, работающие в диапазоне частот 400-6 000 МГц на дальности до 3 км, определение высоты полета БПЛА возможно да дальности до 1,5 км.

Продемонстрировать комплекс планируется на 10-й Международной выставке вооружения и военной техники MILEX-2021, которая пройдет в г. Минске 23-26 июня 2021 г.

Также в марте появилась информация о разработке ООО «БСВТ – новые технологии» в инициативном порядке ЗРК «ТРИО» на базе легкобронированного автомобиля ASILAK, предназначенного для противодействия высокоточным боеприпасам и БПЛА.

Заявлено, что ЗРК будет иметь системы акустической и оптической разведки целей, а также универсальный боевой модуль, способный применять как авиационные управляемые ракеты малой дальности Р-60-НТ, так и зенитные управляемые ракеты 9М37М. Кроме того, ЗРК будет оснащен бортовым комплексом навигации и ориентирования, аппаратурой приема-передачи данных, системами связи и управления, интегрированными в АСУ «Альянс».

Предполагается, что предварительный вариант ЗРК «ТРИО» также будет представлен на выставке MILEX-2021.

Россия. В феврале были завершены государственные испытания комплекса противодействия БПЛА «Валдай», который, как заявляется, способен противодействовать малоразмерным БПЛА, выполняющим полет в режиме радиомолчания.

Также в феврале прошел испытания и готов к серийному производству (до 50 комплексов в год) комплекс обнаружения и подавления БПЛА «Защита», разработанный в НИИ «Вектор» концерна «Вега» холдинга «Росэлектроника» госкорпорации «Ростех». Судя по описанию свойств он частично схож с предыдущей разработкой НИИ «Вектор» – комплексом СЕРП.

«Защита» помещается в трех кейсах и его можно развернуть за 30 минут. Заявляется, что комплекс может распознавать БПЛА в секторе 360 градусов по азимуту, определять тип БПЛА, вычислять местонахождение пульта управления БПЛА и ставить помехи в канале связи с БПЛА, а также подавлять сигналы ГНСС в радиусе 2 км, независимо от времени суток и погоды, при этом оставаясь незаметным и неуязвимым для радиопротиводействия.

10 марта РИА «Новости», со ссылкой на документ, опубликованный на сайте Федеральной службы интеллектуальной собственности, заявило о том, что специалистами Российского федерального ядерного центра – Всероссийского технического института технической физики запатентована система, способная перехватывать скоростные БПЛА.

Система состоит из ракеты с блоком наведения, доставляющей в район нахождения БПЛА, по крайней мере, один контейнер с размещенной в нем сетью-ловушкой с прикрепленными по углам грузами, которые растягивают данную сеть и обеспечивают захват дрона. Также устройство оснащено блоком пеленгации.

Специалисты же Военной академии РВСН имени Петра Великого разработали для противодействия БПЛА гранатомётный выстрел – специализированный боеприпас, поражающий и захватывающий небольшой БПЛА. Запатентованное изобретение было размещено на официальном ресурсе Федерального института промышленной собственности, входящего в Роспатент.

Кстати, в 2019 г. в Министерстве сухопутных сил США был оформлен патент на 40-мм гранату подствольного гранатомета, которую предполагали использовать против БПЛА. Американский боеприпас состоит из отделяемой боеголовки и корпуса. Внутри снаряда имеется сеть, которой предполагается обхват беспилотника для его поимки. Этот снаряд подходит для стрельбы из обычного подствольного 40-мм гранатомёта и из любого другого.

Украина. 18 марта, во время встречи в Посольстве Литовской Республики в Украине, Президент Литвы Гитанас Науседа торжественно передал Главнокомандующему ВСУ генерал-полковнику Руслану Хомчак «ловца дронов» – радиоэлектронный комплекс противодействия БПЛА EDM4S производства литовской компании NT Service UAB.

P.S. Несомненно, заявляемые характеристики всех комплексов противодействия БПЛА весьма интересны, но в свете применения БПЛА в ходе военных конфликтов, особенно в боевых действиях в Нагорном Карабахе, все заявления об эффективности различных комплексов  противодействия БПЛА выглядят весьма нереалистичными.

Леонид Спаткай, специально для Belarus Security Blog

Logo_руна