Вы прочитаете этот материал за 25 минут
Роль БПЛА в современном мире постоянно возрастает, в том числе и над полем боя. В этой связи продолжаем следить за разработкой, производством и применением БПЛА военного и двойного назначения в постсоветских странах.
Азербайджан
11 июля подтверждён экспорт турецких ударных БПЛА Akinci в Азербайджан. Министр обороны страны объявил, что первые операторы БПЛА Akıncı через несколько дней завершат обучение в Турции и вернутся в Азербайджан
С 6 по 8 сентября 2022 г. в Баку проходила 4-я международная оборонная выставка ADEX-2022. Особенностью выставки стало очень большое количество различных БПЛА, в т.ч. барражирующих боеприпасов:
-İtiqovan (ранее – Zərbə-1K) – Orbiter 1K израильской компании Aeronautics, собираемый в Азербайджане компанией AZAD Systems по лицензии (максимальная взлётная масса – 13 кг, масса боевой части – до 3 кг, максимальная продолжительность полёта – до 3 часов, радиус действия – 100 км);
-Fatum – азербайджанский БПЛА, подобный американским семейства AeroVironment Switchblade, запуск которого осуществляется из транспортно-пускового контейнера (максимальная взлётная масса – 5,5 кг, масса боевой части – до 2 кг, радиус действия – 10-15 км);
-Rotem L (Rotem 1200) – квадрокоптер-камикадзе израильского концерна Israel Aerospace Industries (максимальная взлётная масса – около 6 кг, масса боевой части – 1,2 кг, продолжительность полёта – до 30 минут, радиус действия – 10 км);
-SkyStriker – обновленный вариант БПЛА израильской компании Elbit Systems (максимальная взлётная масса – 35 кг, масса боевой части – 5 или 10 кг, в зависимости от решаемых задач);
-Spike FireFly – малоразмерный тактический барражирующий БПЛА вертикального взлёта-посадки израильской компании Rafael (максимальная взлётная масса – 3 кг, масса боевой части – до 350 г (осколочный боеприпас), максимальная продолжительность полёта – 15 минут, радиус действия – 1000 м на открытой местности и 500 м в городских условиях);
-Kargi – мультироторный барражирующий боеприпас турецкой компании Lentatek (бывшая Vestel Defense), создавался как аналог израильского Harpy для вооружённых сил Турции, первая версия оснащалась пассивной радиолокационной головкой самонаведения, представленный вариант оснащён оптико-электронной системой наведения, запуск – из пускового контейнера с помощью твердотопливного ускорителя (максимальная взлётная масса – 7,8 кг, масса боевой части – 1,3 кг, продолжительность полёта – до 30 минут, радиус действия – 10 км);
-Alpagu – противопехотный барражирующий БПЛА турецкой государственной компании STM (подражание AeroVironment Switchblade), запуск которого осуществляется из контейнера (масса боевой части – 400 г, продолжительность полёта – до 15 минут, радиус действия – 10 км).
Были представлены на ADEX-2022 и средства РЭБ. В частности, турецкая компания ASELSAN представила модуль РЭБ Mini ET Pod и глобальную навигационную спутниковую систему (GNSS) Karetta.
Mini ET Pod предназначена для размещения на внешней грузовой станции №4 БПЛА Bayraktar TB2. Она имеет высокую выходную мощность, что позволяет осуществлять противодействие РЛС обнаружения и подсветки ЗРК малой дальности, представляющим угрозу для БПЛА. По имеющейся информации, Mini ET Pod был создан после изучения одного из трофейных ЗРПК «Панцирь-С», захваченных у Ливийской национальной армии в 2020 г. Однако компания ASELSAN не комментирует эту информацию.
Система Karetta представляет собой 8-канальный устойчивый к помехам GPS-приемник. Она была введена в эксплуатацию в 2020 г. и в настоящее время используется на наземных, морских и воздушных платформах (РЛС HAVA-SOJ, беспилотный надводный аппарат, БПЛА Akinci и Bayraktar TB2). Работает в режимах GPS L1 и GPS L2 или GPS L1 и ГЛОНАСС L1.
БПЛА, представленные израильскими компаниями Aeronautics Defense Systems, Israel Aerospace Industries (IAI) и Elbit Systems, которые являются основными поставщиками БПЛА в Азербайджан, вызвали большой интерес у делегаций разных стран. Поэтому помимо БПЛА, заказанных у этих компаний, Азербайджан намерен поощрять создание совместных предприятий с израильскими, турецкими и другими иностранными компаниями, включая производителя БПЛА Deftech, который уже является партнёром Минобороны страны, а также компанию по производству машиностроительной и робототехнической продукции Schwatech.
На выставке Научно-исследовательский институт Министерства оборонной промышленности Азербайджана подписал меморандум о взаимопонимании с государственной турецкой компанией оборонной электроники Havelsan.
Что же касается контактов представителей Министерства оборонной промышленности Азербайджана с промышленными группами России и Беларуси, то они на выставке, по информации ряда источников, носили чисто формальный характер. Основная причина тому – отсутствие новинок, предлагаемых российским ОПК и беларуским ВПК.
Вооружённые силы Азербайджана не заинтересованы в использовании вооружения, созданного на базе советских, хотя и оснащённых современными комплектующими, но часто с неизменной базовой конструкцией, поэтому будут расширить сотрудничество с турецкими, израильскими и другими иностранными промышленными группами.
Армения
17 сентября стало известно, что на вооружении армянских вооружённых сил находятся БПЛА «Грифон-12» российского производства, хотя об их поставках Армении не было известно.
БПЛА был приземлен азербайджанскими военнослужащими на Нахичеванском направлении. «Грифон-12» предназначен для видеонаблюдения местности в режиме реального времени на дальности до 90 км с помощью видеокамеры разрешением 1920х1080 или тепловизора разрешением 640х512, размещаемых на гиростабилизированном подвесе. Старт осуществляется с рук или при помощи катапульты, посадка – на парашюте. Длина БПЛА – 1 м, размах крыла – 2,3 м, взлётная масса – 8,5 кг, продолжительность полёта – до 3 часов, максимальная скорость – 120 км/ч, протяжённость маршрута – до 210 км, максимальная высота полёта – 4000 м. БПЛА оснащён широкополосным каналом передачи данных и высокоточным приёмником ГЛОНАСС/GPS.
Беларусь
18 июля глава администрации беларуско-китайского индустриального парка «Великий камень» Александр Ярошенко сообщил, что резиденты объекта совместно с российскими партнёрами в целях импортозамещения будут развивать проекты в сферах БПЛА, фармации и электротранспорта.
На проходившем 15-21 августа в России форуме «Армия-2022» компания «Белтехэкспорт» представила полноразмерный макет реактивного ударного БПЛА «Беркут», а также модели ударных БПЛА «Ловчий», «Кондор» и барражирующего боеприпаса «Чекан».
Масса «Беркута» – 34 кг, масса полезной нагрузки – до 10 кг, максимальная скорость – до 360 км/ч. Посадка БПЛА осуществляется на парашюте.
По информации представителя компании, двигатель БПЛА – беларуский и с ним «Беркут» уже выполнял испытательные полёты.
На международной оборонной выставке ADEX-2022 компания «ОКБ ТСП» представила модернизированный ЗРК «Бук-МБ2К» с беларуской ракетой 9М318.
Также на выставке была представлена и модернизированный ЗРК малого радиуса действия «Печора-2БМ» с ракетой 5В27Д, который может поражать современные и перспективные низколетящие наземные и надводные цели на дальности до 70 км.
Подразделение БПЛА планируется создать в 3-й отдельной бригаде специального назначения (в/ч 3214) Внутренних войск МВД. Подготовку операторов БПЛА планируется осуществлять в Военной академии и в Беларуской государственной академии авиации.
Грузия
Власти страны намерены в ближайшее время начать производство БПЛА вместе с польской стороной. Об этом Министр обороны Грузии Джуаншер Бурчуладзе заявил в интервью грузинскому телеканалу IMEDI. Бурчуладзе отметил, что Минобороны вместе с партнёрами разработало 10-летнюю концепцию развития, центральную часть которой занимает улучшение системы противовоздушной обороны.
По информации других источников, производство БПЛА на совместном польско-грузинском предприятии, созданном в Тбилиси на базе Государственного военного научно-технического центра «Дельта», должно начаться до конца 2022 г. Предприятие будет выпускать ударные и разведывательные БПЛА.
Казахстан
19 июля стало известно, что Казахстан до конца года получит от Турции как минимум один тяжёлый разведывательно-ударный БПЛА TAI Anka.
Кыргызстан
13 сентября Президент Кыргызстана Садыр Жапаров открыл базу БПЛА Пограничной службы Государственного комитета национальной безопасности (ГКНБ).
Президент ознакомился с инфраструктурой базы, которая по его словам выполняет основные задачи ПВО сухопутных войск и воинских частей вооружённых сил по охране границ, и организацией боевого дежурства с использованием разведывательно-ударных БПЛА Bayraktar TB2 в охране государственной границы.
Через три дня после этого события, 16 сентября, появилось первое видео боевого применения Пограничной службой ГКНБ Киргизии Bayraktar TB2, взлетевших с этой базы. БПЛА наносили удары по атакующей киргизских пограничников бронетехнике таджикской армии. Судя по видео, один танк был поражён малогабаритными управляемыми авиабомбами Roketsan MAM-L.
17 сентября появилось видео на котором БПЛА Bayraktar TB2 уничтожил таджикские грузовик и гаубицу М-30, а затем и видео уничтоженной БПЛА Bayraktar TB2 таджикской РСЗО БМ-21.
Литва
В сентябре Минобороны страны выделило Eur 36 млн на приобретение 35 разведывательных БПЛА, из которых 26 класса «mini», а 9 – «small». Сроки поставок не уточняются.
Планируется также приобрести неназванное количество американских ударных БПЛА Switchblade.
Россия
5 июля 2021 г., ровно год назад, Михаил Мишустин на «Иннопроме-2021» лично поручил руководству компании «Аэромакс» запустить в производство квадрокоптеры, не использующие зарубежные компоненты.
В рамках «Иннопрома-2022» представители компании предъявили Премьеру результаты: около 30 БПЛА, полностью собранных в пределах страны, предназначенные для решения задач в сферах геодезии, картографии и лазерного сканирования. Также планируется использовать «импортозамещенные» БПЛА для выполнения грузоперевозок в труднодоступные регионы, оказания помощи в ликвидации лесных пожаров и др.
В этой связи Премьер-Министр призвал главу Минпромторга обеспечить компанию госзаказами. Поддержка спроса позволит увеличить производство, а также наладить выпуск полностью импортозамещеных БПЛА грузоподъёмностью до 1000 кг.
Но при детальном изучении одного из продемонстрированных Премьеру компанией «Аэромакс» «импортозамещенных» БПЛА оказалось, что его пикса, моторы, ткань и разъёмы – из Тайваня.
В сахалинском центре технических видов спорта дети в возрасте от 9 до 16 лет разработали собственный БПЛА, который выдерживает и падение с большой высоты, и прямое попадание пули. Вес БПЛА – 500 г, он укомплектован видеокамерой, GPS, акселерометром, барометром и автопилотом. Следить за полётом БПЛА, который развивает скорость до 90 км/ч, можно как по радару, так и со смартфона. При потере сигнала он возвращается в последнюю точку, где была связь. Собрано уже три БПЛА, сил и ресурсов хватит максимум на 10, а для массового производства нужна поддержка властей. Изготовленные БПЛА проходят тестирование на фронте и в ФСБ.
14 июля Владимир Путин подписал закон об обеспечении ВС РФ при проведении операций за пределами страны.
Согласно закону, при введении спецмер в экономике, российские компании не вправе будут отказываться от контрактов в целях обеспечения таких операций.
Как объяснил вице-премьер Борисов, закон не предполагает перепрофилирование гражданских предприятий для нужд армии, а направлен на более эффективное выполнение гособоронзаказа и затрагивают «исторически» сформированный перечень его исполнителей.
Таким образом, если в России и увеличится производство БПЛА, то они будут не гражданские.
Одной из компаний, которые по новому закону могут быть привлечены у выполнению контрактов по обеспечению ВС РФ БПЛА, может быть петербургская «Атлас-Аэро». Компания разрабатывает БПЛА-квадрокоптеры, аналогичные китайским Mavic, а также БПЛА самолётного типа, которые могут использоваться ВС РФ:
-«Атлас Компакт» – БПЛА мультироторного типа. Может быть использован для разведки и целеуказания, так как оснащается различными нагрузками. Например, тепловизионной камерой или HD-камерой с зум х10. В полете, продолжительность которого 60 мин и дальность до 30 км, БПЛА осуществляет online трансляцию и Full HD запись.
-«Атлас Карго» – БПЛА мультироторного типа. Предназначен для доставки и автоматического/ручного сброса полезной нагрузки 5/10 кг. Дальность полёта – 5 км с возвращением в точку старта или иную посадочную точку по указанию оператора. Возможны как полностью автоматические, так и ручные режимы управления. Таким образом, БПЛА может использоваться для боевого применения различных видов боеприпасов.
-«Атлас-180» – БПЛА самолётного типа. Может быть использован для разведки и целеуказания, а также доставки боевой нагрузки весом до 1,5 кг. Взлёт осуществляется с эластичной катапульты, посадка – на парашюте. Полет, продолжительность которого до 3 часов, может осуществляться в полностью автоматическом режиме по точкам интереса, в полуавтоматическом или ручном режиме. Не имеет БПЛА и других программных ограничений для района использования.
26 июля CNN Türk сообщило, что Путин на встрече с Эрдоганом просил его открыть в России завод по производству БПЛА Bayraktar. Но 29 июля глава департамента оборонной промышленности Турции Исмаил Демирр заявил, что вопрос возможного сотрудничества с Россией по совместному производству БПЛА не рассматривается, – сообщил турецкий ежедневник Hürriyet.
29 июля директор московского филиала компании «Навигатор» Дмитрий Малов сообщил, что ведутся работы над преобразованием самолёта Ан-2 в БПЛА. Завершиться работы должны через два года. В настоящее временя компанией уже разработан вычислитель пилотажно-навигационных параметров (ВПНН), который на основании сигналов различных датчиков (воздушных сигналов, инерциального и спутникового приёмника) выдаёт на индикаторы пилотажно-навигационные параметры и обеспечивает выдачу команд на изменение угла установки лопастей винта и закрылков, т.е. по сути является системой автоматического управления (САУ) самолёта. В беспилотной версии Ан-2 блоки ВПНП будут дублировать друг друга.
По мнению Дмитрия Малова, беспилотный Ан-2 будет иметь «очень хорошие продажные перспективы».
С 11 по 31 июля прошли приёмочные испытания первого в России полигона для беспилотных авиационных систем (БАС), который находится в районе аэродрома «Орловка» (160 км от Москвы).
Полигон состоит из цифровой платформы и лётного полигона, на которых разработчики БПЛА смогут проводить все виды лётных испытаний. Кроме того, на полигоне будет функционировать «летающая лаборатория». Она будет сопровождать испытуемый БПЛА в полете, фиксировать его состояние и текущие метеоусловия в точке его нахождения.
3 августа стало известно о создании в АО «Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры», входящего в концерн «Алмаз-Антей», многопрофильного лёгкого БПЛА (габариты – 250х250х100 мм). Заявленные ТТХ БПЛА: скорость полёта – 120 км/ч, высота полёта – до 3 км, протяжённость маршрута – до 20 км. Программное обеспечение адаптировано для неопытного пользователя, а отображение видео, управление БПЛА и ввод полётного задания могут осуществляться как с ноутбука, так и с планшета или смартфона. Заявлено о планах к началу 2023 г. завершить локализацию производства БПЛА на предприятиях ОПК, при этом доля российских комплектующих должна достигать 90 %.
14 августа дочерняя компания «Калашникова» ZALA-aero представила прошедший испытания БПЛА-квадрокоптер ZALA 421-24. По заявлению разработчика, БПЛА обладает малой акустической и визуальной заметностью, управляется ручным контроллером, устойчив в работе в условиях подавления средствами РЭБ. Его габариты – 540х540х190 мм, продолжительность полёта – около 30 минут, высота полёта – до 1500 м, скорость полёта – до 30 км/ч, дальность связи — около 3,5 км.
С 15 по 21 августа проходил форум «Армия-2022». На котором было представлено несколько БПЛА в различном исполнении и различной степени готовности.
Ракетно-космическим центром (РКЦ) «Прогресс» и Самарским университетом был представлен концепт перспективного БПЛА «Фотон-601». Заявлено, что этот БПЛА совместной разработки будет ориентироваться на местности при помощи технического зрения, что позволит выполнять полётное задание независимо от навигационных систем. БПЛА предназначен для видеомониторинга местности, передачи информации на командный пункт, наведения и корректировки авиации и артиллерии, а также подтверждения уничтожения цели.
Взлётная масса БПЛА – 58 кг, масса полезной нагрузки – до 8 кг, размах крыла – 5 м, максимальная скорость – 150 км/ч, дальность полёта – 1000 км, продолжительность полёта – до 24 часов. БПЛА способен выполнять свои задачи при температурах от -30 до +45°С.
Были представлены на форуме и БПЛА вертолётного типа, в том числе и предназначенные для Военно-морского флота. Один из «флотских» БПЛА, по информации разработчика, оснащён электродвигателем и может выпускаться в двух вариантах: с максимальной взлётной массой до 280 кг и до 450 кг. Первый вариант (полезная нагрузка – до 70 кг, максимальная высота полёта – 1700 м) может использоваться в качестве воздушной мишени или постановщика активных помех, второй (полезная нагрузка – до 150 кг, дальность полёта – до 340 км) – также в качестве постановщика помех и в качестве ударного. Базироваться БПЛА могут как на стационарных аэродромах, так и на палубах кораблей.
Второй «флотский» БПЛА был представлен на форуме макетом. Это комбинированный аппарат с крылом для полёта и четырьмя роторами для вертикального взлёта и посадки. БПЛА планируется выпускать в трёх вариантах: массой 30, 50 и 100 кг. Все три варианта БПЛА предназначены для ведения оптической и тепловизионной разведки, доставки грузов, ведения аэрофотосъёмки, определения координат целей и ретрансляции связи. БПЛА среднего (50 кг) и тяжёлого (100 кг) варианта способны применять авиационные средства поражения.
Размах крыла лёгкого БПЛА – 3 м, среднего – 3,8 м, тяжёлого – 6 м, практический потолок – 3000 м, дальность полёта – от 650 до 1500 м (явная ошибка источника, вероятно, км) в зависимости от модификации, максимальная скорость – 130-140 км/ч, масса полезной нагрузки, соответственно, – 4, 13 и 25 кг, продолжительность полёта при максимальном взлётном весе, соответственно, – 8, 10 и 15 часов.
Еще два БПЛА вертолётного типа (ВТ-45 и ВТ-440) были представлены научно-производственным предприятием (НПП) «Радар ММС». В презентационный ролике НПП были продемонстрированы возможности применения ВТ-45, оснащённого тепловизионным прибором, в составе подразделения спецназа Росгвардии. В своём комментарии к видео представитель НПП заявил, что, возможно, будет разработана и версия военного назначения, как ВТ-45, так и находящегося в разработке более тяжёлого БПЛА вертолётного типа ВТ-440, также представленного в экспозиции.
Максимальная взлётная масса ВТ-45 – 45 кг, масса полезной нагрузки – до 10 кг, продолжительность полёта – до 2,5 часа, тактический радиус – до 60 км. Продолжительность полёта ВТ-440, который может выполняться в автоматическом или ручном режиме, – до 5 часов, протяжённость маршрута полёта – 300 км, крейсерская скорость – 120 км/ч, практический потолок – 2300 м.
Холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех» представил на форуме универсальную российско-беларускую беспилотную вертолётную систему БАС-750. В её составе два (по желанию заказчика может быть и три, и четыре) БПЛА вертолётного типа и две наземные станции управления и обеспечения полётов. Автономная мобильная система обеспечивает непрерывный полет БПЛА до 6 часов. Максимальная взлётная масса БПЛА – 750 кг, масса полезной нагрузки – до 200 кг, скорость полёта – 180 км/ч, максимальная высота полёта – 3500 м, дальность полёта и передачи информации оператору – до 150 км.
Типовая комплектация БПЛА: оптико-электронная система, пять камер кругового обзора «день-ночь», система возврата, обеспечивающая возвращение в точку вылета даже отсутствии данных спутниковой навигации.
БАС-750 может использоваться с неподготовленных площадок, способен зависнуть над определённой точкой, облететь объект и нанести удар управляемым ракетно-бомбовым вооружением.
Были представлены на форуме и БПЛА, которые уже используется в боевых действиях на фронте войны с Украиной.
Один из них – БПЛА-квадрокоптер «Лиса», разработанный ООО «Промкомпозит». По своему виду «Лиса» очень похож на китайские квадрокоптеры Phantom. Полётная масса БПЛА – 8 кг, радиус действия – 4 км, высота полёта – до 1000 м, скорость полёта – 60 км/ч, полезная нагрузка – до восьми гранат. БПЛА оснащён оптикой, визуальным каналом с зумом, тепловизором и российским программным обеспечением.
Для сравнения: максимальная взлётная масса Phantom 4 – 4,5 кг, крейсерская скорость – 30 км/ч, максимальная – 70 км/ч, максимальная дальность полёта – 5 км, максимальная высота полёта – 1200 м.
Второй «фронтовик» оснащён российским тепловизором БПЛА400Т производства компании «Астрон», которая является единственным российским производителем тепловизионных модулей и детекторов. БПЛА400Т серийно поставляется в войска и применяется на фронте для разведки и целеуказания артиллерии. Планируется до конца года изготовить 1000 таких БПЛА, а мощности компании позволяют производить их более 5000 в год.
БПЛА400Т, взлётная масса которого 1,2 кг, «видит» живую силу и технику противника на расстоянии до 400 м, может находиться в воздухе до 45 минут, выполняя полет на высоте до 3 км. В отличие от китайских Mavic, БПЛА400Т имеет защищённые каналы связи.
Для импортозамещения китайских БПЛА-квадрокоптеров типа Mavic научно-производственной компанией «Атри» был разработан лёгкий БПЛА «Одуванчик», причём в двух вариантах – с соосным и квадрокоптерным расположением винтов. По заявлению разработчиков, БПЛА предназначен для мониторинга поверхности. Он может запускаться с рук или с направляющих при помощи пиропатрона. Заявленные полезная нагрузка БПЛА – до 2 кг, максимальная высота полёта – до 3000 м, радиус полёта – 5 км, время полёта – 40-45 минут (по данным других источников БПЛА может нести только до 500 г полезной нагрузки, время полёта – до 30 минут, максимальная высота полёта – 1000 м, максимальная дальность полёта – 3 км, максимальная скорость – до 80 км/ч).
Военный технополис «Эра» (г. Анапа), Конструкторское бюро Владимира Белого (г. Москва) и НПО «Андроидная техника» (г. Москва) представили на форуме в виде рекламной листовки проект БПЛА «ЛАОП-500» («летательный аппарат одноразового применения») – клон барражирующего боеприпаса Switchblade 300 американской компании AeroVironment.
Судя по этой рекламной листовке, «ЛОАП-500» представляет собой продольный биплан. Два прямых крыла большого удлинения в транспортном положении находятся фюзеляже, а при старте крылья и два складываемых киля раскрываются. В сложенном положении БПЛА находится в транспортно-пусковом контейнере, длина которого не превышает 1,25 м, а поперечное сечение – 180х180 мм. Масса БПЛА – 3,5 кг, масса полезной нагрузки – 500 г (поэтому «ЛОАП-500»). Заряд аккумуляторов обеспечит продолжительность полёта до 20 минут, а электромотор с толкающим воздушным винтом разгонит БПЛА до 130 км/ч. В носовой части предполагается разместить подвижную камеру, но её параметры неизвестны, вероятно, простейшая. Неизвестны и боевые возможности «ЛАОП-500». Возможно вся полезная нагрузка – это боевая часть. Для управления разработчики предлагают стационарный или переносной пульт, а также пульт на основе шлема виртуальной реальности и пульт с голосовым управлением, которые смогут обеспечить двустороннюю связь до 5 км.
Таким образом, общая схема и конструкция БПЛА позаимствованы у Switchblade 300, который меньше размером и на 1 кг легче, но полезной нагрузки несёт меньше только на 200 г.
На форуме Минобороны РФ заключило ряд контрактов на поставку БПЛА: с ООО «Специальный технологический центр» – «Орлан-10» и «Орлан-30», с АО «Кронштадт» – «Иноходец» («Орион»), с АО «Эникс» – «Элерон-3». Также Минобороны РФ заключило несколько контрактов и на поставку средств поражения и средств противодействия БПЛА. Например, с Центральным научно-исследовательским институтом химии и механики заключен контракт «на изготовление и поставку управляемых авиационных бомб УАБ-20».
Всего же Минобороны РФ на форуме было заключено семь и вручено 29 государственных контрактов 26 предприятиям ОПК на сумму свыше 525 млдр руб., при реализации которых ВС РФ должны получить более 3 700 новых образцов техники, а также отремонтировать с модернизацией свыше 100 единиц вооружения военной и специальной техники.
На следующий день после заключения контрактов, пресс-служба компании «Кронштадт» заявила, что компания уже приступила к выполнению госконтракта с Минобороны РФ на производство и поставку БПЛА «Иноходец», а вскоре появилась информация, что компания «Кронштадт» начала работу и по госконтракту на разработку эскизного проекта многоцелевого скоростного БПЛА «Гром», который впервые был представлен на форуме «Армия-2020». По заявлению разработчика, БПЛА предназначен для применения в качестве ведомого в передовом воздушном атакующем эшелоне во взаимодействии с пилотируемой авиацией, т.к. якобы будет способен провоцировать комплексы войсковой и объектовой ПВО, а также поражать надводные корабли и объекты береговой инфраструктуры управляемыми боеприпасами, в частности, УР «воздух-поверхность» Х-38. Кроме того, заявляется, что «Гром» составит одну систему с многоразовыми скоростными БПЛА группового использования «Молния», т.к. сможет управлять роем из 10 таких БПЛА.
Помимо российских, на форуме в секции БПЛА было представлено несколько десятков БПЛА различных типов и назначения других стран, в том числе БПЛА военного назначения (разведывательные, ударные, камикадзе), например, иранские (о них в статье «Иранские БПЛА в украинском небе»); китайские Skywalker X8 (дальность полёта – 5 км), DJI Phantom-4, DJI Matrice 20 и DJI Agras T30 (с устройством для распыления ОВ); турецкий Herch; латвийский Penguin (продолжительность полёта – 22 часа, масса полезной нагрузки – 3 кг), а также Spark и другие.
Также в секции БПЛА был выставлен трофейный украинский разведывательно-ударный БПЛА Bayraktar TB2, якобы сбитый в районе н.п. Сватово т.н. ЛНР.
Судя по б/н 403 «красный», это БПЛА из самой первой партии, поставленной Украине в 2019 г. Вернее, не сам БПЛА, а его часть, так как представленный на форуме Bayraktar TB2 явно был собран из частей различных БПЛА этого типа, сбитых, возможно, не только в небе Украины.
В целом, на форуме «Армия-2022» не было продемонстрировано каких-либо новых образцов вооружения и военной техники, в т.ч. и БПЛА. Все образцы представлялись на различных форумах уже на протяжении нескольких лет, но в серию, за редким исключением, не пошли, а продолжают «модернизироваться», «улучшаться» и «импортозамещаться» – «распилы» бюджета в процессе. Кроме того, по-прежнему значительная часть образцов была представлена в виде эскизов, рекламных листовок, макетов и презентаций.
2 сентября «Известия», со ссылкой на источник в военном ведомстве, сообщили, что в России ведутся опытные работы по созданию одноразовых БПЛА РЭБ для РСЗО «Торнадо-С». По мнению российских экспертов, ракеты с такими БПЛА радикально повысят возможности РЭБ российских войск и сделают «Торнадо-С» эффективным средством противодействия артиллерии и ПВО противника как при наступлении российских войск, так и в обороне.
Ещё несколько лет назад сообщалось, что НПО «Сплав» разрабатывает для РСЗО «Смерч» – предшественника «Торнадо-С» специализированную ракету с разведывательным БПЛА. Осенью 2021 г. гендиректор НПО «Сплав» заявил, что ведётся подготовка к проведению предварительных испытаний опытной партии реактивных снарядов с БПЛА с участием заказчика. Но о результатах испытаний не известно ничего.
10 сентября на полигоне «Пугачево» (Калининградская обл.) расчёты БПЛА «Элерон» и «Орлан-10» армейского корпуса Балтийского флота провели учения по отработке тактики преодоления войсковой ПВО «противника». Применение БПЛА на различных высотах позволило определить основные приёмы её успешного преодоления. Кроме того, расчёты усовершенствовали навыки передачи информации с использованием БПЛА-ретрансляторов, которые позволяют увеличить дальность ведения разведки.
27 сентября индустриальный директор авиационного комплекса Ростеха Анатолий Сердюков и глава Башкортостана Радий Хабиров провели в Москве заседание Межведомственной комиссии по развитию сотрудничества между республикой и госкорпорацией. В ходе мероприятия Радий Хабибов заявил, что у Башкортостана имеются хорошие перспективы по выпуску БПЛА, первые партии которых заказчики получат уже в начале 2023 г., но не уточнил каких и сколько.
В прошлом году сообщалось, что в кластер беспилотной авиации в республики до 2024 г. будет вложено 2 млрд руб. и уже в 2022 г. запустят первые опытно-конструкторские работы, а в 2023 г. появится испытательный полигон и начнётся выпуск БПЛА вертолётного типа и аэротакси.
В частности, АО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (входит в «Вертолёты России» холдинга «Ростех») планировало в 2022 г. собрать первые восемь БПЛА вертолётного типа БАС-200 с максимальной взлётной массой 200 кг. Бюджет проекта оценивался в 1,837 млрд руб.
О реализации этих планов ничего не известно.
29 сентября завершились лётные испытания БПЛА-конвертоплана Д-20К компании «Аэромакс», который совмещает в себе возможности вертолёта и самолёта: взлёт и посадку выполняет как вертолёт, а полёт – как самолёт.
Взлёт и посадку БПЛА обеспечивают четыре электродвигателя, а полет – двигатель внутреннего сгорания с толкающим воздушным винтом.
Максимальная взлётная масса БПЛА – 29 кг, максимальная масса полезной нагрузки – до 5 кг, с нагрузкой 1,5 кг дальность горизонтального полёта – 800 км с максимальной скоростью 144 км/ч, продолжительность полёта — до 11 часов, максимальная высота полёта – 4000 м.
Основное предназначение Д-20К – выполнение фото-, видео-, тепловизионной и мультиспектральной съёмки и лазерного сканирования. При этом БПЛА может использоваться с не подготовленных площадок.
Компания заявляет о готовности БПЛА к серийному производству, но не сообщает в каком количестве и для каких заказчиков планирует их производить.
Ещё один российский разработчик и производитель БПЛА – компания «Кронштадт» также далека от реализации своих планов по выпуску БПЛА. В обозреваемый период компания продолжала поиск персонала для работы на предприятии в г. Дубна (Московская обл.) по многим специальностям: сборщик-клейщик изделий из ПКМ, слесарь-сборщик летательных аппаратов, электромонтажник, контролёр ОТК, диспетчер производства, слесарь по наладке и испытаниям, инженер по наладке и испытаниям, инженер-технолог (композитные материалы), ведущий инженер-технолог, инженер-технолог, маляр. Потенциальным работникам предприятия компания обещает зарплату до 158 000 руб., компенсацию аренды жилья и транспорта для иногородних.
Судя по всему, в промышленных масштабах выпускать БПЛА, а тем более «в три смены», предприятие будет не скоро.
Украина
2 июля в Украине начался сбор средств на «армию дронов» воздушной разведки, предназначенных для контроля границы с Россией, протяжность которой 2470 км.
6 июля украинская компания UkrSpecSystems – производитель БПЛА PD-1 и PD-2, объявила о переносе своего офиса и части производственных мощностей из западных областей Украины (вероятно, Львовской области) в Польшу. Причина – сохраняющаяся угроза ракетных обстрелов ВС РФ.
2 августа компания Dedrone, занимающаяся разработками средств противодействия БПЛА, представила новую платформу обнаружения, слежения и идентификации БПЛА DedronePortable. Заявлено, что платформа разворачивается за 20 минут и использует сложные технологии машинного обучения. DedronePortable может быть объединена с «пушкой» DroneDefender, чтобы не только уничтожать БПЛА противника, но и блокировать и нарушать их управление, а также работу систем навигации GPS, ГЛОНАСС, BeiDou, Galileo, SBAS и QZSS.
О том, что турецкая компания Bayraktar уже приобрела земельный участок под строительство завода и разработала его проект, 8 августа сообщил Посол Украины в Турции Василий Боднар. Так же он сообщил, что в производстве Bayraktar в Украине будут задействованы украинские производители двигателей, запчастей и колёс.
Проект завода был представлен в начале сентября. Площадь завода составит более 30 тыс. м2, численность сотрудников – 300 человек. На заводе предполагается выпуск моделей ТВ2 и AKINCI.
23 августа стало известно, что Украина готова инвестировать в производство БПЛА в Литве. Об этом заявил Министр обороны Литвы Арвидас Анушаускас: «… украинцы предлагают инвестировать в те компании, которые могут достаточно быстро для них наладить производство необходимых разведывательных беспилотников».
26 августа в Киеве начался Первый международный Drone Hackathon, целью которого является наработка новых идей в сфере military-tech для производства БПЛА, а точнее – поднять уровень украинской военной воздушной разведки и сделать её одной из лучших в мире.
Соорганизаторами мероприятия выступили Министерство цифровой трансформации Украины, Украинский фонд стартапов, Генеральный штаб ВСУ, концерн «Укроборонпром».
В мероприятии приняли участие 150 разработчиков новых технологических решений для украинской армии: инженеры-конструкторы, радиоинженеры, операторы беспилотников, программисты. В течение трёх дней команды дорабатывали совместные решения, которые были представлены жюри. Победители получили денежное вознаграждение.
Возможно, что в ходе этого мероприятия были продемонстрированы БПЛА, созданные военнослужащими ССО ВСУ: оснащённый боеприпасом с самодельным стабилизатором, с двумя вертикально установленными гранатомётами M72, с механизмом для сброса шести 82-мм миномётных мин.
О применении БПЛА ВСУ и ВС РФ в ходе нынешней войны за период с 24 июня по 23 сентября – в специальной публикации.
Леонид Спаткай, специально для Belarus Security Blog
