Вы прочитаете этот материал за 17 минут
Сегодня практически во всех военных конфликтах принимает самое непосредственное и активное участие беспилотная авиация. БПЛА ведут разведку, наводят на цели артиллерию и авиацию, поражают живую силу и объекты противника, контролируют результаты боевого применения, а также выполняют и другие задачи. Например, доставляют в боевые порядки продукты питания и боеприпасы, эвакуируют раненых. Но помимо БПЛА большой грузоподъемности и радиуса действия, в боевых подразделениях всех уровней все более активно и эффективно применяются в качестве средств разведки, поражения, обнаружения и противодействия малые и даже миниатюрные БПЛА, которые в XXI в. являются уже такими же расходниками, как и боеприпасы.
С учетом опыта использования БПЛА в ходе боевых действий, в том числе и нынешних на территории Украины, в ряде постсоветских стран ведутся работы по модернизации действующих моделей БПЛА и созданию новых, а также вносятся изменения в тактику и организационно-штатную структуру войск.
Азербайджан
Азербайджан проявляет интерес к турецким барражирующим боеприпасам Kargi компании Lentatek. Высока вероятность, что ведутся как минимум консультации о их приобретении.
Азербайджанская компания IntelPro в начале декабря провела успешные испытания тяжелого грузового БПЛА, который способен доставлять 100 кг различного груза на расстояние 40 км, в том числе и в труднодоступные места. Особенностями БПЛА также являются его относительно невысокая стоимость, автономность, защита от помех, дублирование электронных систем.
В конце декабря Государственная налоговая служба при Министерстве экономики страны зарегистрировала ООО Bayraktar Teknoloji Azərbaycan с уставным капиталом 1,7 млн манатов (USD 1 млн). Ранее Сельчук Байрактар заявил, что BAYKAR хочет начать производство БПЛА в Азербайджане.
Армения
Армения проявляет интерес к приобретению иранских БПЛА и уже подала соответствующую заявку. Об этом в интервью агентству Tasnim News Agency, опубликованному 18 октября, заявил бывший командующий КСИР и главный военный помощник верховного лидера Ирана аятоллы Хаменеи генерал-майор Яхья Рахим Сафави.
Кроме Армении, заявки подали еще 21 страна, в том числе Таджикистан, Сербия, Алжир, Венесуэла и другие страны.
Беларусь
В октябре ударные БПЛА «Квадро-1400» и «Барражирующая труба», после трех лет испытаний и доработок, были приняты на вооружение беларуской армии. Впервые эти БПЛА, разработки витебского КБ «Дисплей», были представлены на выставке MILEX-2019.
На сайте Департамента по авиации Минтранса в октябре появился раздел «Авиация общего назначения и беспилотные летательные аппараты», содержащий очень занятную информацию относительно порядка государственного учета и эксплуатации гражданских БПЛА.
21 октября на 230-м общевойсковом полигоне «Обуз-Лесновский» Госкомвоенпром провел показ А. Лукашенко около 40 образцов вооружения, военной и специальной техники разработанных девятью организациями, входящими в систему Госкомвоенпрома, и пятью компаниями оборонного сектора экономики. При этом основной упор был сделан на БПЛА, на которые якобы существует большой спрос.
Как заявил А.Лукашенко, ознакомившись с боевыми возможностями беларуских средств противодействия БПЛА, «Здесь мы, конечно, лидеры в мире, и это не менее важно, чем иметь такие беспилотники, которые могут наносить удары по определенным целям. Десяток вот таких зеленых машин могут полностью закрыть южную границу нашей страны с Украиной от беспилотников и других воздушных целей».
Один из представленных БПЛА был заявлен как аналог российского «Суперкам С350», находящегося на вооружении ВС РБ. БПЛА прошел предварительные испытания и в ближайшее время будет передан на опытную эксплуатацию в войска. Заявлено, что изделие получилось относительно не дорогим. Но ни в одном из сюжетов с этого показа не прозвучало название данного БПЛА. Но, судя по всему, это беспилотник малой тактической дальности «Беркут-3» разработки ОАО «АГАТ — системы управления», который демонстрировался на выставке MILEX-2021. Масса БПЛА — 15 кг, радиус действия — 50 км, продолжительность полета — 3 час., практический потолок — 3000 м, скорость полета — до 120 км/ч.
Грузия
11 ноября Министр обороны Грузии Джуаншер Бурчуладзе проинспектировал строительство завода по производству БПЛА грузино-польской компании «Delta-WB». По итогам визита министр отметил, что строительство завода находится на завершающей стадии в ближайшее время начнет выпуск БПЛА.
Грузино-польская компания «Delta-WBе» была создана на основании договора между ООО «Дельта Интернэшнл» и польской компанией WB Electronics.
В целях развития военной промышленности между ООО «Delta-WB» и Минобороны Грузии подписано соглашение, предусматривающее открытие первого в регионе учебного центра БПЛА, в котором пройдут переподготовку представители Сил обороны.
Казахстан
14 октября Глава Управления оборонной промышленности Турции Исмаил Демир сообщил, что в Казахстане планируется построить завод по производству БПЛА ANKA, который будет производить 30 БПЛА в год. Соглашение о совместном производстве БПЛА ANKA на территории Казахстана заключено между турецкой компанией TAI и Kazakistan Engineering.
Таким образом, Казахстан стал первой страной, где Турция будет производить БПЛА ANKA. В прошлом году Казахстан заключил контракт на импорт этих БПЛА.
Кыргызстан
12 октября Председатель Государственного комитета национальной безопасности Кыргызстана (ГКНБ) Камчыбек Ташиев подтвердил покупку БПЛА Bayraktar Akinci. «Bayraktar AKINCI теперь наш. Спасибо нашему братскому народу!», — написал Ташиев у себя на странице в Facebook.
Максимальный вес AKINCI — 4,5т, высота полета — до 12200 м, продолжительность полета – до 24 час., максимальная скорость – 360 км/час, крейсерская – 240 км/час.
18 октября по контракту, заключенному в 2021 г. между АО «Рособоронэкспорт» и ГКНБ, на авиабазу «Кант» (в/ч 99718) Сил воздушной обороны Вооруженных сил страны из России прибыла партия запчастей для авиационной техники. По данному контракту Россия должна была поставить для пограничной службы ГНКБ, кроме запчастей, вертолет Ми-17В-5, а также БПЛА «Орлан-10».
2 ноября Председатель ГКНБ Камчибек Ташиев написал на своей странице в Facebook: «Теперь и «Аксунгур» тоже наш!». Таким образом, Кыргызстан стал первым зарубежным обладателем турецких разведывательно-ударных БПЛА Aksungur турецкой компании TAI. Кроме того, Кыргызстан первым, не считая Турции, будет иметь на вооружении сразу три типа турецких БПЛА: Bayraktar TB2, Bayraktar Akinci и TAI Aksungur.
Aksungur выполнен по двухбалочной схеме, он оснащен двумя турецкими турбовинтовыми двигателями PD-170 Dual Turbo Diesel мощностью по 170 л.с. каждый. Крейсерская скорость БПЛА — 250 км/час, максимальная высота — 12100 м, продолжительность полета — до 50 час., полезная нагрузка составляет — 750 кг, которая размещается на шести точках подвески. Может оснащаться любым высокоточным оружием, созданным турецкими компаниями специально для БПЛА.
Россия
В начале октября стало известно, что Военная академия РВСН имени Петра Великого запатентовала БПЛА вертикального взлета для борьбы с роями БПЛА при помощи облака быстрозастывающей липкой пены.
БПЛА-охотник оснащен четырьмя разнонаправленными ультразвуковыми датчиками и четырьмя блоками рабочих сопел, пневмобаллоном высокого давления и емкостями для компонентов пены: дистиллированной водой, полиолом и изоцианатом.
При попадании в зону действия датчиков нежелательных БПЛА либо по команде оператора корпус БПЛА-охотника автоматически начнет раскручиваться, а из сопел под давлением выбрасываться жидкости, которая, попадая на лопасти и оптику, должна привести к разбалансировке лопастей и корпуса, заклиниванию силовых и исполнительных механизмов, а также полностью или частично вывести оптику из строя.
14 октября на международной оружейной выставке «Орел Экспо» «Лаборатория ППШ» впервые представила свое третье ружье-антидрон из семейства ЛПД — ЛПД-802, которое предназначается для подавления каналов связи и сигналов спутниковой навигации. В зависимости от режима работы и особенностей БПЛА, дальность воздействия ЛПД-802 — около 2 км. Сменная батарея, выполненная в виде магазина, обеспечивает работу в течение не менее 2 часов.
15 октября ТАСС, со ссылкой на источник в ОПК, сообщило, что военно-транспортный самолет Ил-76МД-90 сможет переносить до восьми прикрепленных к нему БПЛА воздушного старта «Молния». До трех таких БПЛА могут нести самолеты «оперативно-тактической авиации», два — тяжелые БПЛА «Альтиус-РУ» и «Гром».
По заявлению разработчика БПЛА — компании «Кронштадт», «Молния» предназначен для ведения воздушной разведки и выполнения задач по огневому поражению объектов противника, а также использоваться в составе роя.
БПЛА создается в дополнение к тяжелому БПЛА «Гром», размах крыла — около 1,2 м, полезная нагрузка — 5-7 кг, в качестве которой может быть аппаратура разведки или боевая часть.
16 ноября стало известно, что компания «Рособоронэкспорт» на Международной выставке Dubai Airshow 2022 заключила контракты на поставку боевых самолетов, вертолетов, БПЛА и двигателей на сумму свыше USD 1,3 млрд. Страны-покупатели и конкретный перечень поставляемой авиационной техники не разглашаются.
24 октября на площадке Северо-Западного регионального центра Концерна ВКО «Алмаз – Антей» – Обуховского завода (СЗРЦ) в Санкт-Петербурге завершилась подготовка к серийному производству многофункциональных БПЛА-квадрокоптеров. В планах концерна значилась сборка в ноябре первых 400 БПЛА, а до конца 2022 г. — около 1000.
БПЛА будут изготавливаться из российских материалов с применением 3D-печати. Полетный контроллер и его программное обеспечение — также производства петербургских предприятий концерна. Поставляться БПЛА будут в водонепроницаемом кейсе с двумя сменными аккумуляторами, планшетным компьютером с необходимым программным обеспечением, пультом управления, комплектом для передачи видео на мобильное устройство, запасными лопастями и зарядными устройствами, которые позволят заряжать БПЛА от электросети и от аккумулятора автомобиля.
Однако, учитывая заявленные очень высокие темпы выпуска — 1000 БПЛА за два месяца, что на площадке организовано не производство российских БПЛА, а сборка китайских (или иранских).
С 20 по 27 ноября в Центре «Космонавтика и авиация» на ВДНХ проходила выставка «Аэронет 2035», на которой 130 российских компаний представили 170 разработок в сфере беспилотных авиационных систем, в том числе и БПЛА, которые используются или могут быть использованы силовыми структурами:
— НПП «Радар ммс»: вертолетного типа БВС ВТ 440 (максимальная взлетная масса — 450 кг, масса полезной нагрузки — до 100 кг, дальность полета — до 600 км) и БВС ВТ 45 (максимальная взлетная масса — 45 кг, масса полезной нагрузки — до 10 кг, уже используется в подразделениях Минобороны, МЧС, МВД и Росгвардии);
— компании «Оптиплейн Аэродинамика» винтокрыл Optiplane S2 (дальность полета — до 40 км), который сочетает в себе преимущества БПЛА самолетного типа и квадрокоптера, уже используется в МЧС;
— компании ФИНКО: компактный складной Supercam Х4 (максимальная взлетная масса — до 4 кг, масса полезной нагрузки — 1,5 кг, проходит испытания для приема на снабжение Росгвардии, МВД и МЧС); самолетного типа Supercam S100 (максимальная взлетная масса — 3,5 кг, может использоваться для ведения фото- видео разведки, не требует подготовленной площадки для запуска), Supercam S150 (максимальная взлетная масса — 5,5 кг, предназначен для ведения разведки и аэрофотосъемки, имеет съемные консоли крыла, благодаря чему транспортируется в небольшом кейсе-рюкзаке), Supercam S250 (максимальная взлетная масса — 9,5 кг, предназначен для ведения высокоточной аэрофотосъемки), Supercam S350 (максимальная взлетная масса — 11,5 кг, продолжительность полета — до 4,5 час.); конвертопланы (взлет и посадка — по-вертолетному, полет — по-самолетному) Supercam SX300H с гибридной силовой установкой (максимальная взлетная масса — 29,9 кг), Supercam SX350 (максимальная взлетная масса — 15,5 кг, применяется для воздушного лазерного сканирования и аэрофотосъемки); Supercam Х6М2 (максимальная взлетная масса — до 8 кг, применяется для картографирования, создания 3D-моделей, слежением за статичными и подвижными объектами);
— компании «Геоскан»: «Геоскан 401» (в качестве полезной нагрузки может нести цифровую видеокамеру, мультиспектральную камеру и др.); «Геоскан 701» (продолжительность полета — до 10 час., может вести аэрофотосъемку территории площадью до 25 000 га при разрешении 10 см/пикс);
— компании «Аэромакс»: самолетного типа АС-32-08 разборной конструкции (масса — 6 кг, масса полезной нагрузки — до 0,9 кг, время подготовки к полету – 10 мин., может использоваться для ведения разведки и аэрофотосъемки), АС-32-10 (масса — 14,5 кг, масса полезной нагрузки — до 1,5 кг, продолжительность полета — до 5,5 час., дальность полета — 350 км, применяется для высокоточной аэрофотосъемки, мультиспектральной и тепловизионной съемки, мониторинговых миссий); коптер АС-МК-4 (масса — 16,5 кг, масса полезной нагрузки — до 5 кг, продолжительность полета –до 80 мин. с полезной нагрузкой 2 кг, применяется для аэрофотосъемки, мультиспектральной и тепловизионной съемки, мониторинговых миссий);
вертолетного типа SH-450 (масса — 450 кг, масса полезной нагрузки — до 100 кг, продолжительность полета — 6 час.).
Были также представлены и БПЛА, разработки которых вызваны «требованиями времени». Одной из таких разработок является квадрокоптер «Добрыня» концерна «Алмаз-Антей». По заявлению представителей концерна, таких БПЛА, которые на 75% состоят из «отечественных материалов», до конца месяца должны были выпустить 400 единиц. Заявленная дальность полета БПЛА — до 5 км, высота полета — до 3 000 м, максимальная скорость — 120 км/час.
Второй — гексакоптер «Барражирующий Камикадзе», предназначенный для сброса до шести ручных гранат Ф-1. Кроме гранат на БПЛА можно размещать и другую нагрузку: видеокамеры, тепловизоры, целеуказатели и т.п. Заявленный радиус полета БПЛА — 20 км.
Еще один гексакоптер был представлен оружейниками Обуховского завода. Это БПЛА «Горыныч», который по заявлению разработчиков может нести до 10 кг груза, лететь со скоростью до 50 км/час и находиться в воздухе до 60 мин.
А гексакоптер «Шершень», серийное производство которого планируется начать в 2023 г., предназначен для разгона «незаконных массовых акций» при помощи ультразвука и инфразвука, а также радиолокационного подавления БПЛА.
При ближайшем рассмотрении этих БПЛА выясняется, что некоторые из них из серии «сделай сам» или клоны китайских. Например, «Добрыня», который «Алмаз-Антей» разрабатывал четыре месяца и намерен продавать ВС РФ за 130 тыс. росс. руб., скорее всего, китайский гоночный БПЛА iFlight Nazgul5 Evoque F5 стоимостью 30-34 тыс. росс. руб.
А если собрать его из «отечественных материалов», которые можно найти на AliExpress (аккумулятор Tattu 2200 mAH 4S 14,8 V 45C, двигатели — iFlight XING, аппаратура управления RadioMaster TX12, контроллер полета iFlight BLITZ E55 32 бит, антенна Rush cherry, софт для полетного контроллера iNavFlight/inav, пропеллеры DalProp, камера Foxeer, видеопредатчик AKK FX2 Ultimate 5.8G), то стоимость будет и того меньше. «Отечественного производства» у «Добрыни» только пластиковый чехол и, может быть, рама. Кроме того, такая аппаратура управления и связи обеспечивает дальность полета в реальных условиях не более 900 м.
5 ноября стало известно, что Валдайский завод «Юпитер» разработал для нужд армии и МЧС БПЛА-квадрокоптер с тепловизором. Заявленная высота полета БПЛА — 3 км. Через фонд «Сохрани жизнь» первые БПЛА уже отправлены в подразделения ВС РФ.
23 ноября губернатор Сахалина Валерий Лимаренко сообщил, что на базе регионального ИТ-парка налажена сборка БПЛА-квадрокоптера, управлению которым военнослужащие обучаются на Успеновском военном полигоне. Также сообщается, что ИТ-парке разрабатываются и другие модели БПЛА, которые могут применяться в боевых и образовательных целях. Их производство будет налажено в ближайшее время и до конца года планируется собрать 100 БПЛА, а в перспективе планируется выпускать до 300 БПЛА в месяц.
На выставке Vietnam Defence 2022, которая проходила с 8 по 10 декабря 2022 г., российские компании представили более 400 образцов продукции военного, гражданского и двойного назначения, в том числе натурный образец БПЛА «Орлан-10Е» и БПЛА «Орлан-30», «Орион-Э» и «Куб-Э».
С 16 по 18 декабря на территории ВДНХ в Москве прошла первая специализированная выставка «Экипировка». Одним из тематических разделов выставки был раздел «Беспилотная техника», на котором были представлены тренажер для обучения операторов БПЛА, мишени для БПЛА, а также сами БПЛА. В частности, БПЛА самолетного типа «Патриот Z», гибридный Sea Drone MG, а также мини-БПЛА «Бинокль-День» и «Бинокль-ночь». Вес Мини-БПЛА — 470 г. продолжительность полета — 40 мин. «Бинокль-Ночь», который имеет цифровой и тепловизионный канал, способен обнаруживать тепловые цели на расстоянии до 250 м. Расчет комплекса мини-БПЛА — два человека: один управляет с помощью специальных очков и джойстика, второй — наблюдает на небольшом экране за картинкой, которая передается по тепловизионному каналу. Благодаря специальному программному обеспечению дрон способен производить поиск и анализ объектов. Разработчиками заявлено, что программное обеспечение и нейросеть позволяют определять и подсвечивать на карте обнаруженные бронетехнику, автомобили, живую силу и даже определить, находится ли военная техника в боевой готовности или просто перемещается.
21 декабря стало известно о намерении с 2023 г. начать производство БПЛА вертолетного типа БАС-200 запустят на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) в Башкирии. Якобы 10 образцов БПЛА были уже готовы.
23 декабря 2022 г. в Санкт-Петергурге в «ЧВК Вагнер Центр» завершился первый всероссийский хакатон, в котором приняли участие 12 команд общей численностью 43 человека из разных городов России.
Таджикистан
30 октября стало известно, что в Таджикистане временно закрыто производство по выпуску иранских БПЛА Ababil, комплектующие к которым поступали из Ирана транзитом через Узбекистан и из Китая.
Украина
В октябре в Украине закончились испытания БПЛА национальной разработки «Довбуш». Кроме того, появилась информация о другой украинской разработке — БПЛА-перехватчике Fowler («Птицелов»), который предназначен для перехвата БПЛА, летящих со скоростью до 180 км/ч на высоте до 1 км и дальности до 1,5 км. Самонаведение на БПЛА осуществляется посредством оптической бесплатформенной ГСН (вероятно, наведение на фотоконтрастные цели осуществляется с помощью камеры), поражение — прямым попаданием, или сбросом сети (т.е., перехватчик многоразовый).
В комплекте с оптическим или тепловизионным обнаружителем воздушных целей, Fowler представляет собой достаточно бюджетный БПЛА, обеспечивающий противовоздушную защиту от БПЛА типа Phantom, Mavic, «Орлан-10» и даже Shahed.
17 октября ГК «Укроборонпром» разместила информацию о БПЛА-камикадзе с дальностью полета до 1000 км и весом боевой части 75 кг. 18 октября информацию о разработке такого БПЛА, которая должна быть завершена до конца 2022 г. в эфире «Єдиних новин» подтвердил менеджер проектов «Укроборонпрома» Олег Болдырев.
Возможно, что этот БПЛА является уменьшенной версией ударного ACE ONE. Этот БПЛА был представлен летом 2021 г. По замыслу разработчиков — украинских инженеров и специалистов в области авиакосмической отрасли во главе с бывшим гендиректором ГП «Антонов» Александром Лосем и экс-главой ГКАУ Владимиром Усовым, а также нескольких профильных предприятий (например, ГП «Ивченко-Прогресс», АО «Мотор Сич», ООО «Гидробест»), ACE ONE сможет выполнять стратегическую, оперативную и тактическую разведку, патрулирование, штурмовые операции, а также подавление ПВО противника. Длина БПЛА — 8 м, размах крыла — 11 м, максимальный взлетный вес — 7,5 т, масса боеприпасов — до 0,9 т. Турбореактивный двигатель с тягой 2500 kgF должен обеспечить скорость до 1165 км/ч (0,95Мах), боевой радиус 1500 км и потолок 13 500 м.
Возможно, после начала войны наработки по этому БПЛА стали основой для создания БПЛА-камикадзе с более «скромными» характеристиками.
4 декабря в эфире телеканала «Рада» пресс-секретарь «Укроборонпрома» Наталья Сад заявила, что работы по созданию ударного БПЛА заканчиваются и применить его планируют до конца года.
В конце октября в Украине продемонстрировали разработанный компанией Ukrspecsystems уже во время войны, разведывательный БПЛА SHARK. Он предназначен для корректировки огня, в том числе и систем HIMARS. Оснащен зашифрованной связью и видеокамерой с 30-кратным оптическим увеличением и дополнительным цифровым зумом. Заявленная дальность полета БПЛА – до 60 км.
В середине декабря стало известно, что компания Ukrspecsystems обновила БПЛА. Он получил более мощную батарею, что увеличило время полета вдвое. Кроме того, увеличен до 3,4 м размах крыла. Ожидается, что уже в ближайшее время новый вариант Shark поступит на вооружение ВСУ.
28 декабря Министр цифровой трансформации Украины Михаил Федоров в интервью ABC заявил, что Украина планирует разработать БПЛА класса «воздух-воздух», которые смогут сбивать иранские БПЛА-камикадзе Shahed на расстоянии от 3 до 10 км от точки взлета. По словам министра, Украина уже проводит исследования и разработки БПЛА, которые могут бороться с другими.
Леонид Спаткай, специально для Belarus Security Blog
