Вы прочитаете этот материал за 9 минут
С 28 сентября по 3 октября в китайском городе Чжухай (провинция Гуандун) проходил 13-й Международный авиационно-космический салон Airshow China 2021.
Это крупнейшая в Китае авиационная выставка, участие в которой приняли представители 40 стран и регионов, стала дебютной для многих военных БПЛА китайского производства, а также систем ПВО.
Но еще до открытия Airshow China 2021 Китайская государственная военно-промышленная компания China Aerospace Science & Industry Corporation (CASIC) презентовала видео, демонстрирующее производящиеся и перспективные разведывательно-ударные БПЛА, в том числе WJ-700, Tianying/Sky Eagle, HW-350 и др., а Китайское оборонно-промышленное объединение China North Industries Group Corporation (выступает по брендом NORINCO Group) презентовало видео, демонстрирующее зенитный артиллерийский комплекс LD3000 (сухопутный вариант известного 30-мм китайского корабельного ЗАК Тип 1130 (11 – количество стволов, 30 – калибр в мм), ЗРПК CS/SA5 (на новом бронированном шасси с колесной формулой 8х8, с 30-мм шестиствольной пушкой, новой РЛС управления стрельбой и четырьмя ЗУР FN-6), самоходный боевой лазерный комплекс ПВО OW5, предназначенный для борьбы с БПЛА и РЛС целеуказания, а также мобильную установку SR7, предназначенную для запуска барражирующих боеприпасов семейства «Flying Dragon».
На Airshow China 2021, кроме упомянутых разработок CASIC и NORINCO Group, были представлены разработки китайских Академии аэрокосмической аэродинамики (Academy of Aerospace Aerodynamics (CAAA или «Одиннадцатая академия», которая ранее именовалась НИИ-701), входящей в состав Государственной корпорации China Aerospace Science and Technology Corporation (CASТC), авиапромышленной корпорации Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC), корпорации Aerospace CH UAV Co, компании Hongdu Aviation Industry Group, Научно-исследовательского института китайской государственной корпорации China Electronics Technology Corporation (CETC), компании Tengoen Technology Tengdun и др.
Китайская Госкорпорация AVIC представила на Airshow China 2021 модели усовершенствованной высокоманевренной УР «воздух-воздух» PL-10E с заявленной дальностью применения до 20 км и высокоточной планирующей бомбы LS-6/250 массой 294 кг, способной поражать цели на удалении более 100 км.
Научно-исследовательский институт электроэнергетики КНР (CEPRI) представил на Airshow China 2021 свою первую разработку в сфере военно-промышленной кооперации КНР – систему обеспечения ситуационной осведомленности на поле боя. Система, установленная на шасси бронеавтомобиля Dongfeng Warrior третьего поколения, имеет в своем составе БПЛА мультироторного типа с встроенной малой РЛС разведки и целеуказания.
ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) представили новые образцы авиационной техники и вооружения. Например, тяжелый транспортный самолет Y-20, самолет РЭБ Shenyang J-16D (аналог Boeing EA-18G Growle), истребитель-невидимку Chengdu J-20 с двигателем китайской разработки WS-10C (ранее на этом истребители устанавливались российские турбореактивные двухконтурные двигатели Saturn AL-31FN), экспортную версию PL-15, получившую обозначение PL-15E. Была представлена и масштабная модель боевого самолета пятого поколения FC-31 вместе с вооружением, в том числе с УР «воздух-возду» PL-15E, заявленная максимальная дальность которой 145 км, оснащенную инерциальной и спутниковой системами навигации, каналом передачи данных и активным радаром.
Среди представленных китайскими разработчиками на Airshow China 2021 БПЛА различного назначения, было немало и военных. В частности, высотный разведывательный WZ-7, модернизированный CH-4 (Cai Hong 4 – «Радуга-4»), новейшие CH-6 (Cai Hong 6), CH-10, FH-97, WZ-7, WZ-8 и другие.
Экспортный разведывательно-ударный БПЛА CH-4 принял участие в летной программе второго дня Airshow China 2021.
CH-6 оснащен экономичными турбовентиляторными двигателями, благодаря которым может развивать скорость до 800 км/ч и находиться в воздухе около 20 час в разведывательном варианте или 8 час в разведывательно-ударном. Максимальная взлетная масса БПЛА – 7,8 т, максимальная дальность полета – 12 000 км (разведывательный вариант) или 4 500 км (разведывательно-ударный), грузоподъемность, соответственно – 300 кг или 2 000 кг, запас топлива – 3 420 кг или 1 720 кг, практический потолок – 15 000 м. Общая длина CH-6 – 15 м, размах крыла – 20,5 м, высота – 5 м. В отличие от своего предшественника CH-5, СН-6 имеет высокий Т-образный хвост и слегла измененную форму длинных крыльев.
Производителем заявлено, что это «большой, высотный, высокоскоростной, долговечный, многоцелевой беспилотный летательный аппарат», который может использоваться и как воздушная долговременная стационарная платформа.
CH-10, разработанный в интересах ВМС НОАК, может выполнять вертикальный взлет и посадку, зависать в воздухе, а также выполнять по-самолетному горизонтальный полет с высокой скоростью и на большую дальность. Для смены режима полета используется технология поворота гондол двигателей с несущим винтом.
CH-10 может применяться для ведения разведки, ретрансляции, проведения поисково-спасательных операций и для выполнения задач огневой поддержки. В этой связи очевидно, что CH-10 будет поставляться и зарубежным заказчикам.
FH-97 (Feihong-97), созданный компанией China Aerospace Science and Technology Group Co., Ltd, входящей в состав Китайской государственной военно-промышленной компании CASIC, очень похож на американский ведомый БПЛА XQ-58A Valkyrie. Но его ТТХ неизвестны, хотя, возможно, не сильно отличаются от ТТХ XQ-58A: масса боевой нагрузки – 272 кг, высота полета – до 13,7 км.
Этот новый реактивный ударный БПЛА, предназначенный для прорыва ПВО вероятного противника, на Airshow China 2021 был представлен с тремя беспилотными боеприпасами FH-901, которые очень похожи на американский XQ-58A и российский Altius-600.
GJ-11 («Гунцзи-11»), предназначенный для уничтожения важных стратегических целей противника, был впервые продемонстрирован в 2019 г. на военном параде в честь 70-летия КНР. Тогда эксперты отметили поразительное сходство этого китайского БПЛА-стелса с американским стратегическим бомбардировщиком B-2. Но тогда GJ-11 можно было увидеть только издалека, а на Airshow China 2021 он был выставлен на всеобщее обозрение.
Известно, что GJ-11 разрабатывался с 2009 г., а свой первый полет совершил в 2013 г. Однако большинство его ТТХ до сих пор неизвестны. Известно, например, что оснащен он одним турбовентиляторным двигателем, имеет размах крыла 14 м, в своих двух отсеках может нести до восьми высокоточных управляемых авиабомб. По информации The Global Times, дальность действия БПЛА – 4 000 км, максимальная скорость – более 1 000 км/ч.
Производителем GJ-11 является компания Hongdu Aviation Industry Group, которая на Airshow China 2021 представила видеоролики о возможностях GJ-11. Судя по этим видео, GJ-11 могут взлетать с десантных кораблей, а при приближении к противнику обманными маневрами вынуждают его применять средства ПВО по ложным целям, в результате чего противник безрезультатно тратит часть своих боевых ресурсов.
JY-300 («Небесная свирель») – новый БПЛА, созданный китайской государственной корпорацией CETC, предназначен для раннего предупреждения, рекогносцировки, РЭБ, ретрансляции сигналов и поддержки с воздуха.
TW328-A – большой трехдвигательный разведывательно-ударный БПЛА разработки китайской компании Tengoen Technology Tengdun TW328-A, который под обозначением Al EQAB-1 производится в Саудовской Аравии.
Свой первый полет Tengdun TW328-A совершил в январе 2020 г. на юго-западе Китая. Размах его крыла – 20 м, длина – 10, высота – 3,3 м, максимальная взлетная масса – 3200 кг при массе полезного груза 1500 кг, максимальная высота полета – 9500 м, крейсерская скорость – более 300 км/ч, продолжительность полета – 35 час, разбег при взлете с максимальной нагрузкой – не более 500 м.
На Airshow China 2021 Tengdun TW328-A участвовал в летной программе первого дня.
TYW-1 был продемонстрирован во второй раз. Это большой разведывательно-ударный БПЛА, разработанный компанией Beihang Unmanned Aircraft System Technology Company, созданной на основе КБ Бейханского университета (бывший Пекинский университет авиации и космонавтики) – старейшего (с 1960 г.) в КНР разработчика БПЛА и беспилотных мишеней.
WJ-700 – реактивный разведывательно-ударный БПЛА разработки Девятого научно-исследовательского института китайской государственной военно-промышленной компании CASIC и компании Haiying Aviation General Equipment. По утверждению разработчиков, БПЛА, первый полет которого состоялся в январе 2021 г., имеет максимальную взлетную массу 3500 кг, продолжительность полета до 20 час и может выполнять широкий круг задач. Видео испытаний систем вооружения WJ-700 CASIC презентовала еще в преддверии Airshow China 2021.
WZ-7 – реактивный разведывательно-ударный БПЛА с замкнутым контуром крыла создан китайской авиапромышленной корпорацией GAIC. Его взлетная масса – 7 500 кг, боевая нагрузка – до 650 кг, максимальная высота полета – 18 000 м, дальность полета – 4500 км.
WZ-8 – реактивный высотный скоростной БПЛА, предназначенный для запуска с ракетоносцев H-6N.
На Airshow China 2021 состоялась и презентация семейства разведывательно-ударных БПЛА Wing Loong (Pterodactyl), в том числе и новая противолодочная версия разведывательно-ударного БПЛА Wing Loong II разработки и производства Chengdu Aircraft Industry Group, входящей в состав авиационно-промышленной корпорации AVIC, участвовала в летной программе первого дня МАКС Airshow China 2021.
Также были представлены и новые БПЛА вертолетного типа: AR500W (военный код U8EW), созданный авиастроительным предприятием Chengdu Aircraft Industry Group, которое входит в корпорацию AVIC; CW-40, созданный компанией JOUAV, которая продвигает и развивает линейку БПЛА VTOL серии CW. Этот многоцелевой БПЛА, судя по заявлениям разработчика, может выполнять полет продолжительностью 8-10 час на высоте 4000-6500 м со скоростью до 150 км/час, при этом дальность радиоразведки сигналов (передачи данных от БПЛА) достигает 200 км; TD220 с соосными несущими винтами, созданный NORINCO group; БПЛА компании Huayi Aviation и др.
Были представлены на Airshow China 2021 и миниатюрные БПЛА. В частности, компания ASRock Innovation – Shenzhen представила свой разведывательный микро-БПЛА «Колибри», вес которого 35 г, а продолжительность полета – 25 мин.
Компания China Aerospace Science and Technology Corporation впервые представила носимый мини-БПЛА двойного назначения CH-817 («Цайхун-817», Rainbow-817). Этот БПЛА вертикального взлета-посадки может использоваться для ведения разведки или в качестве тактического боеприпаса-камикадзе, как в одиночку, так и в составе роя в ходе дневных и ночных операций в горах или в условиях городской застройки. Изготовлен БПЛА из композитных материалов, имеет разделенный пополам цилиндрический модуль фюзеляжа с парой расположенных посередине соосных двухлопастных несущих винтов, которые складываются для транспортировки и хранения. Полезная нагрузка – осколочно-фугасный боеприпас. БПЛА имеет электрооптическую/инфракрасную камеру, расположенную в нижней части корпуса, которая в полете обеспечивает навигацию по путевым точкам и слежение за целями, а также предотвращает сближение с препятствиями. В носимый комплект БПЛА входят портативный блок управления и пара очков для обзора от первого лица. Вес CH-817 – 850 г, продолжительность полета – 15 мин, максимальная скорость полета – 18 м/с (64,8 км/ч).
Среди БПЛА, заявленных на Airshow China 2021 как гражданские, было несколько, которые с большой вероятностью могут использованы и в интересах силовых структур. Например, компания Autoflight, которая с 2017 г. создает грузовые БПЛА, представила модель нового БПЛА V1500M, который, по заявлению разработчиков, сможет доставлять грузы и пассажиров на расстояние до 250 км со скоростью 200 км/ч. Испытания прототипа этого БПЛА начнутся в «ближайшее время», а в 2024 г. компания планирует его сертифицировать.
Компания Pantuo Pantala представила пока только красивый рендер – БПЛА Pantuo Pantala Concept H. Но выглядит он так, как будто дизайн разрабатывали в Aston Martin. ТТХ этого БПЛА неизвестны.
Таким образом, судя по представленным на 13-м Международном авиационно-космическом салоне Airshow China 2021, китайские БПЛА становятся весьма серьезными конкурентами на международном рынке производителям БПЛА из США, Израиля и Турции, которых могут заставить и потесниться на нем и уж точно не уступят своей доли этого рынка российским производителям БПЛА. К тому же некоторые китайские БПЛА могут выполнять уже то, чего не могут многие их конкуренты – совершать межконтинентальные полеты, подниматься на орбитальные высоты, делать снимки с высоким разрешением наземных и морских объектов даже находящихся под бдительной охраной систем РЭБ и ПВО.
Леонид Спаткай, специально для Belarus Security Blog
