Способен ли бюджет «потянуть» все пожелания военных? Окончание

Вы прочитаете этот материал за 4 минуты

С целью обеспечения высокой мобильности Сил спецопераций еще в 2014 г. руководство Беларуси намеревалось приобрести вертолеты Ми-35М (экспортный вариант Ми-24ВМ), которые должны были заменить оставшиеся в наследство от КБВО Ми-24В/П, давно исчерпавшие свои календарные и летные ресурсы, к тому же неоднократно продлевавшиеся, хотя большинство из этих вертолетов принимали участие в боевых действиях в Афганистане.

Для замены же Ми-8, также участвовавших в боевых действиях в Афганистане и также имеющих по несколько продлений ресурса, 03.02.2015 в ходе проходившей в Объединенных Арабских Эмиратах международной военной выставки IDEX-2015, был заключен контракт с Россией о поставке 12 вертолетов Ми-17 (экспортный вариант Ми-8). Однако, 16.06.2015 на проходившем в Подмосковье международном военно-техническом форуме «Армия-2015» был заключен контракт с холдингом «Вертолеты России» о поставке в Беларусь 12 военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5, а также на их обслуживание, поставку запчастей и подготовку летчиков.

Затем, 08.11.2015, в ходе проходившей также в ОАЭ авиационной выставки Dubai Airshow-2015, состоялись переговоры руководства холдинга «Вертолеты России» с высокопоставленной делегацией Министерства обороны Беларуси, на которых обсуждалось выполнение заключенного контракта на поставку в Беларусь 12 Ми-8МТВ-5, а также возможность поставки военно-транспортных Ми-17В-5, плановое производство которых уже якобы осуществлялось на Казанском вертолетном заводе.

Однако в Беларусь поступили только Ми-8МТВ-5: первые шесть – 28.11.2016 (белые б/н 84-87) и еще шесть – 07.04.2017 (белые б/н 91-96), которые в настоящее время базируются на авиабазе в Мачулищах.

Вопрос же с приобретением Ми-35М был отложен более чем на шесть лет.

Этот вертолет представляет собой глубокую модернизации вертолетов Ми-24В/П/ВП. Первый его прототип был построен в 1995 г., в 2006 г. начался серийный выпуск Ми-35М, а с 2011 г. начал поставляется в ВКС России.

Так же, как и Ми-24, Ми-35М предназначен для уничтожения неподвижных и подвижных бронированных и небронированных наземных целей, малоскоростных воздушных целей, живой силы противника на поле боя и в укрытиях, а также для решения других боевых задач самостоятельно и во взаимодействии с наземными войсками.

Примечание. Использование как Ми-35М, так и его предшественников, вооруженных пушками, в борьбе против БПЛА, весьма затруднительно как из-за малых размеров БПЛА-камикадзе летящих на малой высоте с большой скоростью (а разведывательно-ударные БПЛА, выполняющие полет на больших высотах вертолет просто на достанет из-за своего малого динамического потолка), так и из-за большой отдачи пушки, а также разницы в скоростных характеристиках полета БПЛА и вертолета.

Главными отличиями Ми-35М от его предшественников, которые сразу бросаются в глаза, являются неубирающиеся шасси, укороченное крыло с двумя точками подвески вооружений, подвижная пушечная установка НППУ-23 с двуствольной пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм (450 снарядов). Так же, как и Ми-24В/П/ВП, Ми-35М может перевозить в грузовой кабине до восьми десантников и нести на точках подвески до восьми ПТУР «Штурм-В» или «Атака-М», блоки с 122-мм НАР С-13 (два блока Б13Л1) или 80-мм НАР С-8 (до четырех блоков Б8В20-А), два универсальных пушечных контейнера УПК-23-250 с 23-мм пушками ГШ-23Л (2×250 снарядов), авиабомбы.

Кроме этого вооружения, возможно оснащение управляемыми ракетами класса «воздух-воздух» 9М39 комплекса «Игла-В» (модификация ПЗРК «Игла»), также возможна установка на турели крупнокалиберного бортового пулемета «Корд».

В апреле 2019 г. все Ми-35М, состоящие на вооружении ВКС России, на основе опыта боевого применения в Сирии, были дооснаснащены бортовыми комплексами обороны (БКО) «Витебск», который предназначен для защиты от зенитных ракет (на экспорт поставляется под наименованием «Президент-С»).

По состоянию на начало 2021 г. на вооружении ВКС России было более 60 Ми-35М, на вооружении Азербайджана – 30,  Казахстана – 12, Узбекистана – 12,  Сербии – 4, Чехии – 17, Индонезии – 13, Афганистана – 9, Бразилии – 12 (AH-2 Saber), Венесуэлы – 10 (Mi-35М2 Caribe), Перу – 2, Ливана – 6, Бирмы – 50, Ирака – 28, Мали – 3, Нигерии – 12, Пакистана – 4.

Стоимость Ми-35М для различных стран существенно отличается.

Казахстан по договору 2015 г. получает новую боевую технику российского производства, включая вертолеты Ми-35М, по внутренним ценам России, поэтому стоимость поставляемых Казахстану Ми-35М составляет примерно USD 9-10 млн.

P.S. 23 августа 2020 г., когда делегация Беларуси во главе с заместителем Министра обороны Сергеем Симоненко заключала контракты на поставку в 2021-2025 гг. четырех вертолетов Ми-35М, на предприятии «Роствертол» началась сборка для иностранного заказчика первой серийной партии самой современной модификации Ми-24/35 – Ми-35П, который впервые был продемонстрирован на форуме «Армия-2018». По вполне понятным причинам, этим иностранным заказчикам является не Беларусь.

Леонид Спаткай, специально для Belarus Security Blog

Друзья! На нашем сайте вы можете поучаствовать в опросе и высказать свое мнение, насколько в текущей ситуации закупки дорогостоящего вооружения актуальны для Беларуси. Форма опроса — на главной странице сайта справа под блоком последних материалов. 

Другие материалы по теме:

Способен ли бюджет «потянуть» все пожелания военных? Начало

Способен ли бюджет «потянуть» все пожелания военных? Продолжение

Какие вертолеты нужны Беларуси? Часть 1

Какие вертолеты нужны Беларуси? Часть 2

Военная и специальная авиация Беларуси: состояние и перспективы развития. Часть 1.

Военная и специальная авиация Беларуси: состояние и перспективы развития. Часть 2.

Военная и специальная авиация Беларуси: состояние и перспективы развития. Часть 3.

Военная и специальная авиация Беларуси: состояние и перспективы развития. Окончание.